Solid Power第二季度營收從去年同期的60萬美元增長至260萬美元，今年上半年的總營收從去年同期的100萬美元增長至480萬美元，這是一個非常大的飛躍。
該公司第二季度營業(yè)虧損1,470萬美元，該公司表示，由于在產品開發(fā)和規(guī)模經營方面加大了投資，這在預期之內。盡管如此，截至2022年6月30日，該公司的現金流為5.342億美元。
今年下半年，Solid Power的業(yè)績前景將超過此前的預期。Solid Power預計其2022年營收預期將超過此前300萬至500萬美元預期的最高值，并重申其2022年現金投資總額將在1.5億至1.7億美元之間。Solid Power預計，到今年年底，其現金、現金等價物、有價證券和長期投資總額將在4.2億至4.4億美元之間。
Solid Power在固態(tài)電池生產方面的部分關鍵亮點：
Solid Power已向汽車合作伙伴交付了2 Ah硅電動汽車電池；電動汽車電池試點生產線已于6月完成安裝；預計在第三季度開始生產用于內部測試的車規(guī)級電池。Solid Power此前曾透露，當電池試點生產線滿負荷運轉時，預計每周將生產300塊電池，這意味著每年大約可以生產1.5萬塊固態(tài)電池。
Solid Power預計第三季度還將向汽車合作伙伴（福特和寶馬）交付20 Ah硅電動車電池。該公司今年仍在建設電解質生產設施，但供應鏈問題導致部分關鍵設備的交付推遲，因此，電解液粉末的生產預計將于2023年第一季度開始。
Solid State表示，這一延遲不會影響電池的開發(fā)和交付時間。車規(guī)級硅電動車電池預計將在年底前交付給汽車合作伙伴。該公司計劃啟動其車規(guī)級硅電動車電池的汽車認證程序，正式啟動了將其搭載在量產車輛的審批程序。
Solid Power專注于開發(fā)固態(tài)電解質技術，計劃將該技術應用于電動汽車，以取代當前的鋰離子電池。今年6月，Solid Power宣布已經完成了試點生產線的安裝，開始組裝和測試固態(tài)電動汽車電池，其中一些電池將被送往福特和寶馬。
