長期以來，加州一直是美國電動(dòng)汽車普及率最高的地區(qū)。這有許多原因：美國的激勵(lì)措施和對新技術(shù)的普遍興趣，以及加州曾是全球最大的電動(dòng)車企特斯拉的總部所在地。特斯拉在美國電動(dòng)汽車市場擁有巨大的市場份額，加州是其中的重要組成部分。
本周，加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)（CNCDA）發(fā)布了2022年第二季度的汽車注冊量數(shù)據(jù)。此外，CNCDA證實(shí)，特斯拉Model Y和Model 3是加州2022年上半年最暢銷的兩款汽車。
今年上半年，特斯拉Model Y以42,320輛的注冊量成為加州最暢銷的汽車。特斯拉Model 3以38,993輛的銷量位居第二名。這進(jìn)一步表明加州對電動(dòng)汽車的強(qiáng)勁需求。本田思域（Civic）、豐田Camry和Corolla的新車注冊量受到了庫存短缺的影響，但仍在各自的細(xì)分市場上名列前茅。
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特斯拉Model Y和Model 3的注冊量甚至擊敗了該州最受歡迎的皮卡。在其他細(xì)分市場中，這兩款車的注冊量也占主導(dǎo)地位。特斯拉的Model S和Model X的表現(xiàn)也不差。
特斯拉在加州的強(qiáng)勁表現(xiàn)將電動(dòng)汽車市場份額推至新高。根據(jù)CNCDA的最新報(bào)告，電動(dòng)汽車銷量目前占整個(gè)加州汽車市場的15%。相比之下，整個(gè)美國市場的電動(dòng)汽車占比約為7%。
與此同時(shí)，汽車市場仍受到供應(yīng)鏈問題的影響。報(bào)告稱，今年上半年，只有特斯拉和捷尼賽思在加州的銷量實(shí)現(xiàn)了同比增長，其他品牌在該州的銷量普遍下跌。
外媒Electrek認(rèn)為，電動(dòng)汽車的市場份額從1%增長至15%需要十年的時(shí)間，但從15%增長到50%只需要兩年的時(shí)間。此外，越來越多的汽車品牌會(huì)損失市場份額。隨著電動(dòng)汽車新車型的推出，越來越少的消費(fèi)者愿意購買新的內(nèi)燃機(jī)汽車。那些將電動(dòng)汽車推向市場過于緩慢的品牌和堅(jiān)持以內(nèi)燃機(jī)汽車為主的品牌的銷量將會(huì)下降。隨著電動(dòng)汽車銷量加速增長，電動(dòng)汽車的市場份額也將加速增長。
