11日上午的青島前灣港西聯(lián)碼頭，多哥籍“韓松”輪靠泊后，總重量超過11000噸的貨物開始裝船出口。黃島邊檢站兼顧疫情防控和口岸管控，加強(qiáng)與港區(qū)、船方的溝通聯(lián)系，提前制定“韓松”輪入境、出境網(wǎng)上辦查驗(yàn)方案。由于裝載所需時間長，靠泊時間有限，工程車岸邊存放時間不宜過長，黃島邊檢站開辟大宗貨物專用綠色通道，提前辦理預(yù)檢手續(xù)，保證船舶靠港后第一時間裝載作業(yè)。同時邊檢人員靠前服務(wù)，協(xié)調(diào)聯(lián)檢單位和港方，提前完備檢驗(yàn)，預(yù)留停放場地，保障順暢作業(yè)。

　　黃島邊檢站還安排充足警力加強(qiáng)船舶在港期間管理，嚴(yán)格船岸人員分離措施，加大碼頭巡查力度，全程做好監(jiān)管工作，避免無關(guān)人員進(jìn)入港區(qū)，保證裝卸作業(yè)安全有序。

　　據(jù)悉，這批貨物包括116臺挖掘機(jī)和104件駕駛室和挖掘機(jī)零部件等配件。出口目的地為東歐國家。這是今年從前灣港碼頭出口的首批工程車輛，也是碼頭今年以來裝船交付的最大的一批工程車輛。2020年以來，面對新冠肺炎疫情對經(jīng)濟(jì)的沖擊，全球多國將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為助推疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵選項(xiàng)。全球范圍內(nèi)的基建熱，催生挖掘機(jī)需求熱潮。2021年起，國產(chǎn)工程車輛陸續(xù)從青島港出口。這批工程車輛，將在機(jī)場、電站、橋梁、公路建設(shè)中大顯身手。