團隊負責人王恩學修了幾十年車，他說，這樣的情況自己還是第一次遇到，“幾乎每個零件的背后都有一個故事。這些故事因為一個人而發(fā)生，他就是雷鋒。”
揭秘“雷鋒號”內(nèi)部構(gòu)造。
年久失修
鞍鋼雷鋒紀念館，坐落在原鞍鋼化工總廠北配煤車間，雷鋒入伍前曾在此工作。
始建于1971年的鞍鋼雷鋒紀念館有三件鎮(zhèn)館之寶，分別是一本書、一尊塑像和一臺推土機。館長尤娜說，一本書是雷鋒從家鄉(xiāng)帶到鞍鋼的《鋼鐵是怎樣煉成的》，一尊塑像是1990年全廠職工集資2萬2千元修建的雷鋒塑像，一臺推土機是雷鋒在鞍鋼開過的推土機。
說起這臺推土機，背后有許多不為人知的故事……
洗煤車間有兩種型號的推土機，斯大林80號是重型推土機，震動大，操作難；另一種是德特54號推土機，比較小，開起來省力。但雷鋒堅持要開大車，說開大車能多干活兒。但雷鋒個子矮，坐著開看不著鏟子，站著開又直不起腰，所以他就一天到晚貓著腰開。
憑借著干一行愛一行的認真勁頭，1959年3月28日，雷鋒入廠不到5個月就提前完成了原本簽訂一年的“師徒合同”，獲得“安全操作允許證”。
雷鋒獲得的“安全操作允許證”。
雷鋒犧牲后，他駕駛過的斯大林80號推土機，一臺捐贈給撫順雷鋒紀念館供參觀者瞻仰，另一臺被命名為“雷鋒號”直到1995年才正式退役。退役后的“雷鋒號”保存在鞍鋼雷鋒紀念館。第三次全國文物普查期間，“雷鋒號”被列入中國工業(yè)遺產(chǎn)名錄，并向社會公開展出。
重新修繕
歷經(jīng)半個多世紀風雨洗禮，“雷鋒號”不但表面鋼材裸露在外，而且零部件損壞嚴重，已經(jīng)無法啟動。為此，今年年初，鞍鋼決定修繕“雷鋒號”。
修繕前的“雷鋒號”。
3月7日，尤娜帶領(lǐng)記者前往鞍山紅旗拖拉機廠舊址，歷經(jīng)2個月的“雷鋒號”維修工作在當天正式結(jié)束。
記者在維修現(xiàn)場看到，隨著遼寧鞍山天利工程機械公司總經(jīng)理王恩學，將最后一顆螺絲釘緊緊擰在“雷鋒號”的發(fā)動機護板上，這臺高2.4米、重達13噸的斯大林80號推土機已經(jīng)煥然一新。
經(jīng)過維修的“雷鋒號”煥然一新。
王恩學說：“我是聽雷鋒故事長大的，可以說雷鋒是對我影響最大的人。”王恩學和他的團隊以前都是紅旗拖拉機廠職工，企業(yè)破產(chǎn)后他們自力更生創(chuàng)辦了機械維修企業(yè)，機緣巧合下承擔起維修“雷鋒號”的特殊使命。
“現(xiàn)在看到的推土機已經(jīng)煥然一新，但剛拉到我們這里時可不是這樣。履帶間滿是污泥，車身油漆也基本脫落了。”
為防止造成“雷鋒號”的損傷，王恩學和團隊用4臺規(guī)格為50噸的千斤頂架起車身，把履帶一節(jié)節(jié)卸下來進行細致清理。因為需要整車噴漆，他們還在清潔車體的同時進行必要的打磨，這些活兒足足忙了半個月。更大的難題是，因為“雷鋒號”產(chǎn)自上世紀四五十年代，所以，零部件很難找到。
王恩學講述“雷鋒號”修繕的經(jīng)過。
全省接力
王恩學告訴記者，就連“雷鋒號”上的擋風玻璃，起初都找不到供貨的企業(yè)。原來，“雷鋒號”使用的擋風玻璃是平面方形，現(xiàn)在的擋風玻璃要么是梯形要么是扇形。雖然直觀感覺平面方形的玻璃生產(chǎn)難度小，但因為需求量小所以大部分企業(yè)都不愿開模生產(chǎn)。
有人向王恩學建議，干脆按照現(xiàn)今推土機的形態(tài)來設(shè)計維修方案，省事！王恩學沒有同意。
王恩學認為，“雷鋒號”是見證雷鋒在遼寧工作尤其是雷鋒精神誕生的重要文物，必須按照修舊如舊的原則來維修。于是，王恩學一方面耐心與有關(guān)廠家溝通協(xié)商，一方面利用互聯(lián)網(wǎng)尋找?guī)褪帧?/p>
記者體驗駕駛“雷鋒號”。
“讓我沒想到的是，那么多人愿意幫忙。”王恩學說，第一個打來電話的是西豐一家修理廠，當?shù)夭簧倨髽I(yè)還在使用老式農(nóng)用機械，恰好有斯大林80號推土機的發(fā)動機護板。“最讓我感動的是他們不計得失，連夜就發(fā)快遞把東西寄了過來。”
鞍山當?shù)厣a(chǎn)擋風玻璃的企業(yè)，一聽說王恩學是要維修“雷鋒號”，趕忙組織工人單獨開模生產(chǎn)。“因為大家的愛心接力，維修工作才及時完成了。”王恩學告訴記者，不止是發(fā)動機護板和擋風玻璃這樣的零件，維修所需的500多個零件源源不斷匯集到他手中，“幾乎每個零件的背后都有一個故事。這些故事都因為一個人而發(fā)生，他就是雷鋒。”
