單條新聞不足以判斷一個行業(yè)的趨勢，然而，濰柴、玉柴、解放動力等更多的國產(chǎn)動力都有大動作的話，且都出現(xiàn)挖掘機上，大家也不要吃驚了。這也許可以說明以挖掘機為代表的核心動力全面切換已經(jīng)是進行時了。

圖：山河智能挖掘機

事實上，早在十年前，玉柴就在自有品牌挖機上提供雙動力，可選康明斯發(fā)動機和玉柴發(fā)動機。一部分沖著經(jīng)濟性、高性價比選擇玉柴動力的用戶在十年后，不僅收獲高經(jīng)濟性，低維修費，還收獲了可靠性和耐久性。

圖：超過10000小時的玉柴YC230LC-8挖掘機

玉柴機器2020年9月推出YCA05，這個中型履帶式挖掘機專屬動力，并且和玉柴重工聯(lián)手推出YC215-9挖掘機，此舉引發(fā)行業(yè)關(guān)注。要大家知道玉柴過去配置農(nóng)用機械、道路機械，并且在國產(chǎn)輪挖發(fā)動機配套率高達70%，玉柴整體實力不容小覷。

圖：雷沃重工在baumaCHINA2020展出的設(shè)備

第二個有大動作的國產(chǎn)發(fā)動機品牌是濰柴。前不久重組雷沃農(nóng)機，并在高技術(shù)要求的農(nóng)機上實現(xiàn)合作。然而，背后是濰柴在農(nóng)機動力上長達五年的技術(shù)積累。相信濰柴和雷沃重工同屬山東重工，二者在挖掘機動力的合作也會結(jié)出碩果。

圖：山東臨工E6125F挖掘機

第三個國產(chǎn)品牌是解放動力，也就是大家比較熟知的大柴，錫柴發(fā)動機，它是二者重組后的新品牌。目前，解放動力不僅僅給重卡等道路機械提供動力，他們很好的延續(xù)了道依茨、大連道依茨，大柴的合作。在山東臨工推出的新款E6205F挖掘機提供配套，另外在臨工13噸級、15噸級等產(chǎn)品上也有很好的配套。

圖：三一挖掘機組圖

如果大家覺得山河智能和雷沃重工、山東臨工挖機市場占有率不太大的話，那么2020年一年生產(chǎn)10萬臺挖掘機的三一就足夠有說服力了。

據(jù)了解，三一也在和濰柴玉柴展開合作，而且效果不錯，未來是否大面積切換也看用戶接受度，或者說只是時間的問題。

此次玉柴機器和山河智能的合作是更深入的延伸，未來在其他品牌會不會有大規(guī)模的切換，我們持續(xù)關(guān)注。

大家怎么看呢，你會選擇國產(chǎn)發(fā)動機配套的挖掘機嗎？