之前已經(jīng)有很多文章介紹卡特彼勒D11T了，這里，我們通過(guò)圖片的形式向大家展示D11T的主要結(jié)構(gòu)，相信可以給您以更直觀的印象。

發(fā)動(dòng)機(jī)：

卡特彼勒D11T采用使用ACERT 技術(shù)的卡特C32 渦輪增壓柴油機(jī)，V型8缸，空空中冷，轉(zhuǎn)速1800 rpm時(shí)功率可達(dá)850馬力。C32使用了ADEM A4 電子控制模塊管理燃油輸送和氣流，以確保每升燃油都發(fā)揮出最大功效。
 

冷卻系統(tǒng)：

卡特彼勒D11T采用了按需運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓變速風(fēng)扇，可依據(jù)環(huán)境條件為發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油、中冷器等提供相應(yīng)的冷卻。散熱器均采用鋁質(zhì)薄壁結(jié)構(gòu)，傳熱較好。
 

配有輸出扭矩分配器的變矩器

D11T在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間使用配有輸出扭矩分配器的變矩器來(lái)充當(dāng)液壓動(dòng)力部件以降低沖擊負(fù)載和振動(dòng)。75%的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過(guò)變矩器輸出，余下的25%直接輸出，以提高傳動(dòng)系效率。
 

動(dòng)力換檔變速箱

D11T采用行星式動(dòng)力換檔變速箱，提供三個(gè)前進(jìn)檔和三個(gè)倒車檔，并采用了大直徑、高容量和油冷式離合器。
 

轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器

D11T的轉(zhuǎn)向離合器采用多盤油冷式，液壓操作，并進(jìn)行電子控制。
 

底盤系統(tǒng)

卡特的高架鏈輪和懸掛式底盤系統(tǒng)一直是其推土機(jī)的重要賣點(diǎn)，D11T的底盤系統(tǒng)是其中最大的，三十多年來(lái)，其可靠性得到了充分驗(yàn)證。
 

主機(jī)架

D11T的主機(jī)架采用全箱型截面設(shè)計(jì)，主殼體、平衡桿鞍座和前橫梁采用重負(fù)荷型鋼鑄件，能夠很好地吸收高沖擊性負(fù)荷和扭力。
 

推土鏟

D11T的推臂采用堅(jiān)固的箱形截面設(shè)計(jì)，以防止扭曲和裂損。 鏟刀由高拉伸強(qiáng)度鋼材制成，可以應(yīng)對(duì)最嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境。鏟刀可以雙傾斜。斜連桿的設(shè)計(jì)增加了鏟刀穿透力和掘起力，并且提高了機(jī)器的操縱性和平衡性。提升油缸設(shè)計(jì)為近乎垂直的運(yùn)動(dòng)，可將機(jī)器重量最大限度地傳送到鏟刀的鏟刃。
 

裂土器

D11T 可選裝單齒桿和多齒桿裂土器。

        我們了解到卡特D11T堅(jiān)固耐用的構(gòu)造和模塊化的設(shè)計(jì)，在實(shí)際應(yīng)用中，卡特D11T也是發(fā)揮了其先進(jìn)性能，輕松應(yīng)對(duì)繁重的作業(yè)和嚴(yán)苛的工況，實(shí)現(xiàn)了低運(yùn)行成本和有效的物料搬移。