在我國駕駛員是坐在車子的左邊的，從駕駛員的方向來看，左右兩邊后視鏡就會不一樣，而為了能夠盡可能大程度上還原實際的景象，讓駕駛員看到的后視鏡左右景象是一致的，汽車的后視鏡就被設(shè)計成左右兩邊不一致了。駕駛員左邊的后視鏡，就是離得比較近的那個會大一些，而另外一側(cè)的后視鏡會相對小一些。那么外后視鏡并不是平面鏡，它是凸面鏡。凸面鏡就存在曲率也就是鏡面彎曲程度的差異。他映視的畫面比目測的小，但是視野范圍很大，就相當于相機的廣角了。曲率越大范圍也就越廣，但是失真率也就越大。那么駕駛員一側(cè)的鏡面比較大，曲率小， 而另外一側(cè)的鏡面小，曲率大。這樣呢就能夠保障駕駛員，左右視角基本保持一致。后視鏡對于行車安全的作用是不容小覷的，可以說后視鏡就是駕駛員的第三只眼睛。
 
那么后視鏡是怎樣進行調(diào)整的呢？左后視鏡左邊的視線比較好，后視鏡死角小，可以調(diào)整的觀察范圍大一些，那么把地平線放在后視鏡的中部，最好視線能夠照的到車尾的地方。而自行車倒車就相對來說比較方便了，而車身右側(cè)的后視鏡死角比較大，后視鏡距離遠，觀察的范圍比較小，可以適當比左側(cè)調(diào)得低一點。地平線在后視鏡中部以上，地面觀察范圍大約占三分之二。同時呢把右側(cè)車身的印象調(diào)整到占據(jù)鏡子左側(cè)三分之一的地方。而中央后視鏡從駕駛座看去整個后車窗處在鏡子的中央，遠處地平線剛好處在鏡子中間線就可以了。