大家好，汽車盡管是由機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力，但隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，汽車上也被裝滿了電線和電路。因此，當(dāng)電路出現(xiàn)問題時(shí)，車窗可能就無法搖下，制動(dòng)燈也會(huì)停止工作，這時(shí)候就要檢查保險(xiǎn)絲確保其沒有熔斷。如果保險(xiǎn)絲斷了，更換起來也很容易，就和換家里的保險(xiǎn)絲一樣。但是在安裝新保險(xiǎn)絲之前要嘗試找出熔斷保險(xiǎn)絲的問題所在，否則有可能再次熔斷。保險(xiǎn)絲可保護(hù)電路免受電流的影響，如果過多的電流流過保險(xiǎn)絲，那它就會(huì)自動(dòng)熔斷，這可以防止其余的接線和電氣元件受損。每個(gè)單獨(dú)的保險(xiǎn)絲都標(biāo)有安培額定值，表示導(dǎo)致其熔斷所需的電流量。在保險(xiǎn)絲內(nèi)部，有一小條金屬導(dǎo)體，當(dāng)超過閾值時(shí)就會(huì)熔化，條帶的厚度決定了保險(xiǎn)絲的額定值。

大多數(shù)現(xiàn)代車輛都使用刀片式保險(xiǎn)絲，采用這種設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)絲的金屬導(dǎo)體條封裝在塑料外殼中，條帶連接在從殼體延伸的兩個(gè)金屬刀片之間。葉片式保險(xiǎn)絲位于保險(xiǎn)絲盒或配電塊中。通常情況下，駕駛員側(cè)的儀表板下方有一個(gè)箱子，引擎蓋下有另一個(gè)箱子，這些盒子的確切位置可以在用戶手冊(cè)中找到。保險(xiǎn)絲盒裝有數(shù)十種保險(xiǎn)絲，在大多數(shù)情況下，盒蓋上附有一個(gè)圖例，用于識(shí)別單個(gè)保險(xiǎn)絲，用戶手冊(cè)也將提供此信息。找到正確的保險(xiǎn)絲后，需要將其取下，也就是把保險(xiǎn)絲直接從包裝里拉出來，可以用手指直接拉保險(xiǎn)絲，如果不起作用，可以使用保險(xiǎn)絲拉拔器或尖嘴鉗拉拔。如果使用鉗子，請(qǐng)注意不要將保險(xiǎn)絲夾得太緊。

 保險(xiǎn)絲斷的原因可能是短路或組件出故障，取下保險(xiǎn)絲后，查看保險(xiǎn)絲內(nèi)部，看看金屬條是否在中間熔斷，如果熔斷則需要更換保險(xiǎn)絲。另一種更先進(jìn)的測試保險(xiǎn)絲的方法是使用數(shù)字萬用表，將儀表轉(zhuǎn)到歐姆設(shè)置，然后將一根導(dǎo)線連接到每個(gè)保險(xiǎn)絲片上，儀表應(yīng)顯示數(shù)字讀數(shù)。如果它顯示“OL”（超出限制），則保險(xiǎn)絲熔斷并需要更換。安裝保險(xiǎn)絲的第一步是確保選擇合適的替換保險(xiǎn)絲，請(qǐng)勿安裝額定值與原始保險(xiǎn)絲不同的保險(xiǎn)絲，否則可能會(huì)導(dǎo)致電路過載時(shí)保險(xiǎn)絲無法熔斷，繼而導(dǎo)致大量的電路損壞甚至起火。一旦找到正確的保險(xiǎn)絲，將其輕輕推入保險(xiǎn)絲盒的插槽中，檢查電路以確保其正常運(yùn)行。

    如果保險(xiǎn)絲繼續(xù)熔斷則是出現(xiàn)了必須要解決的電路問題，必須修復(fù)此問題，否則保險(xiǎn)絲將繼續(xù)斷。還有一種常見的問題是汽缸蓋墊片出現(xiàn)問題，這種故障很容易被確定。從排氣和發(fā)動(dòng)機(jī)過熱導(dǎo)致的滾滾白煙就可以確定，但更細(xì)微的氣缸蓋墊片故障可能比較難以診斷。發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)遇到冷卻液失效的情況，或者發(fā)動(dòng)機(jī)只在重載下行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)冷卻液失效的情況。首次啟動(dòng)車輛時(shí)，司機(jī)甚至?xí)械桨l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)十分不順暢。這就可能需要對(duì)冷卻系統(tǒng)組件進(jìn)行初步檢查并進(jìn)行全面的測試，以確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的問題。檢查排氣中是否存在白色蒸汽或煙霧，從排氣中排出的蒸汽可能會(huì)略微變淡，因?yàn)檎羝麜?huì)散發(fā)到周圍的空氣中。

另一個(gè)跡象是冷卻系統(tǒng)中可能會(huì)存在油，需要檢查冷卻液儲(chǔ)存器中是否有殘油。確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行溫度和溫度計(jì)的精度非常重要，這可以通過非接觸式紅外線熱探測槍來驗(yàn)證。在確定墊片出現(xiàn)故障之前，對(duì)冷卻系統(tǒng)加壓（以消除冷卻劑泄漏作為冷卻劑失效的來源），檢查冷卻風(fēng)扇的操作以及檢查散熱器的工作。確定氣缸蓋墊圈是否密封的最有效和準(zhǔn)確的診斷測試是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑中是否存在燃燒氣體。這必須在發(fā)動(dòng)機(jī)有熱度并拆下散熱器蓋的情況下完成。這可能有點(diǎn)棘手，因此在取下散熱器蓋的情況下加熱發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要小心，或者在發(fā)動(dòng)機(jī)變熱取下蓋子時(shí)要小心。關(guān)閉散熱器蓋并使發(fā)動(dòng)機(jī)保溫，將漏斗放在散熱器蓋通常所在的位置。

        啟動(dòng)引擎并讓它運(yùn)行，觀察冷卻液的循環(huán)情況。通?？吹嚼鋮s系統(tǒng)中存在一些氣泡，冷卻系統(tǒng)中存在大量氣泡是氣缸蓋墊片失效的跡象。在拆下散熱器蓋情況下運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要非常小心，熱冷卻劑可能會(huì)意外地從散熱器中排出。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，使用工具通過相關(guān)的化學(xué)品從冷卻系統(tǒng)中吸取煙霧，化學(xué)品會(huì)檢查出冷卻系統(tǒng)中是否存在一氧化碳，因?yàn)槿绻麎|片發(fā)生故障或氣缸蓋本身破裂，則會(huì)出現(xiàn)一氧化碳。另一種方法是使用用于檢查車輛排放氣體的分析儀，當(dāng)使用該機(jī)器時(shí)，可以測量出從冷卻劑中飄出的碳?xì)浠衔铮℉C）氣體的存在，并且如果HC讀數(shù)超過50PPM，則說明密封墊發(fā)生泄漏。