裝載機(jī)沖擊夯

　　裝載機(jī)打夯機(jī)其基本的工作原理是，重型夯錘在重力和液壓力的作用下，下落對(duì)目標(biāo)進(jìn)行夯實(shí)，并在液壓缸的作用下實(shí)現(xiàn)快速的上下往復(fù)動(dòng)作，在鏟車(chē)工作裝置的牽引下，機(jī)動(dòng)靈活地對(duì)不同的位置進(jìn)行準(zhǔn)確、快速的壓實(shí)，從而滿足對(duì)夯實(shí)作業(yè)面積進(jìn)行單點(diǎn)或連續(xù)的壓實(shí)要求。

　　裝載機(jī)沖擊夯與傳統(tǒng)的強(qiáng)夯技術(shù)相比具有作用力峰值小、擊打頻率高、作用柔和的突出特點(diǎn)；與振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)相比，其夯實(shí)能量高、影響深度大，可在較大深度范圍內(nèi)獲得較均勻的密實(shí)度。液壓夯實(shí)機(jī)為機(jī)械、電子、液壓一體化產(chǎn)品，采用電子自動(dòng)控制系統(tǒng)，可進(jìn)行夯擊強(qiáng)度及工作模式選擇，以滿足多種作業(yè)要求。

　　高速液壓夯實(shí)機(jī)作為工作裝置，一般安裝在輪式鏟車(chē)或液壓挖掘機(jī)上，它的液壓以及電路的動(dòng)力源來(lái)自與其配套的鏟車(chē)或挖掘機(jī)。它由箱體、夯錘、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等組成。高速液壓夯實(shí)機(jī)原方案的液壓系統(tǒng)主要包括液壓缸、蓄能器、電磁換向閥等，其油液來(lái)自鏟車(chē)或挖掘機(jī)，因此它的液壓系統(tǒng)與鏟車(chē)或挖掘機(jī)組成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。

　　裝載機(jī)打夯機(jī)

　　鏟車(chē)改裝打夯機(jī)的夯擊力大，夯擊能量最高可達(dá)108kN.m，影響深度為1到10米，使用效果非常好，因此，液壓沖擊夯近些年廣泛被用來(lái)補(bǔ)充夯實(shí)高速公路的路堤和橋臺(tái)臺(tái)背填土以減少填土的沉降，解決目前國(guó)內(nèi)普遍存在的橋頭跳車(chē)難題，延長(zhǎng)道路的使用壽命。液壓夯實(shí)機(jī)還可以用于新舊路交接處、油庫(kù)、港口、機(jī)場(chǎng)、城市建筑等基礎(chǔ)以及市政環(huán)衛(wèi)垃圾的回填物的壓實(shí)，以及不便使用或無(wú)法使用壓路機(jī)、沖擊壓路機(jī)、重錘式強(qiáng)夯機(jī)的路段。

　　高速液壓夯實(shí)機(jī)施工過(guò)程中的優(yōu)勢(shì)

　　一、安全：高速液壓夯錘的錘腳在施工過(guò)程中直接交給地面，避免了液壓夯錘的損壞和飛濺。在施工過(guò)程中，全過(guò)程自動(dòng)化在計(jì)算機(jī)的控制下啟動(dòng)，縮小了與傳統(tǒng)夯實(shí)設(shè)備的差距，避免了人工操作高速液壓夯帶來(lái)的各種錯(cuò)誤。鑒于沒(méi)有統(tǒng)一的工況來(lái)布置擠土力，避免了因擠土區(qū)周?chē)鷺?gòu)筑物地下管線受力過(guò)大而引發(fā)的施工質(zhì)量隱患。

　　二、高效：夯擊能量大，夯擊能量可高達(dá)108kN.m .先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)的作業(yè)方式使高速液壓夯機(jī)效率高，取代了市場(chǎng)情況下保守的夯機(jī)設(shè)備，用于雜填土處理。

　　裝載機(jī)液壓夯實(shí)機(jī)

　　三、效果齊全，各種施工條件不方便：可放置在承重機(jī)的大型挖掘臂上，大規(guī)模普及壓實(shí)和施工速度，可用于各種狹窄場(chǎng)合。

　　比如在堆積、巨大的油庫(kù)、機(jī)場(chǎng)、港口、停車(chē)場(chǎng)、高速公路等地方，鐵路路基的壓實(shí)大概是加固，舊路改造拓寬的推進(jìn)方式，地鐵的回填壓實(shí)；道路、鐵路路基壓實(shí)如橋臺(tái)背、涵洞側(cè)等。液壓夯實(shí)機(jī)是路基施工工程中不可缺少的夯實(shí)設(shè)備！

　　裝載機(jī)改裝打夯機(jī)臺(tái)背施工中的方法與施工工藝：

　　液壓夯實(shí)機(jī)下夯錘直徑 1.0米，夯擊點(diǎn)與夯擊點(diǎn)的中心距離多設(shè)定為 1.5米。 為避免在夯擊過(guò)程中對(duì)橋臺(tái)產(chǎn)生影響，液壓夯實(shí)機(jī)在對(duì)橋臺(tái)背進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，第一排夯地點(diǎn)應(yīng)與橋臺(tái)保持一定的距離，建議保留有 1.0米的距離。液壓夯實(shí)機(jī)作業(yè)點(diǎn)夯錘外緣距橋、涵結(jié)構(gòu)物最小距離應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，建議強(qiáng)檔夯實(shí)時(shí)，作業(yè)點(diǎn)夯錘外，緣橋距、涵結(jié)構(gòu)最小距離不小于50厘米，橫向結(jié)構(gòu)物頂部填土厚度不小于2米時(shí)方可進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)?？拷鼧蚺_(tái)的前二排建議采用較高檔位夯實(shí)，增加夯實(shí)效果及深度影響，有助于截?cái)喙苡俊?/p>

　　為滿足不同施工條件的要求，液壓夯實(shí)機(jī)根據(jù)夯實(shí)的能力大小分為強(qiáng)、中、弱三個(gè)檔位，用戶在使用過(guò)程中應(yīng)依據(jù)不同施工需求合理使用正確檔位，調(diào)整夯擊能量及夯實(shí)頻率。此外，為增加夯實(shí)效果及保障夯實(shí)質(zhì)量，液壓夯實(shí)機(jī)在對(duì)橋臺(tái)背進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，可采用分層夯實(shí)的作業(yè)方式。雖然說(shuō)液壓夯實(shí)機(jī)具備極大的夯實(shí)沖擊力，夯實(shí)深度1~3米，影響深度 4～10米，而且巨大的夯實(shí)沖擊力，可避免分層碾壓層與層之間的壓實(shí)度不同引起的層間滑移，破壞整體強(qiáng)度橋臺(tái)與路基連接效果等。