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智造概論|卡特CAT306挖掘機(jī)位移傳感器的工作原理

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-06-18  瀏覽次數(shù):388
        卡特cat306挖掘機(jī)位移傳感器可分為差動(dòng)變壓器式電感位移傳感器和差動(dòng)自感式位移傳感器,其工作原理分別如下:

        1、卡特cat306挖掘機(jī)差動(dòng)變壓器式電感位移傳感器差動(dòng)變壓器式電感位移傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理與一個(gè)變壓器類似,只不過它的鐵芯是可以移動(dòng)的,使在二次線圈上感應(yīng)的電壓隨鐵芯的位移而線性增加。差動(dòng)變壓器式電感位移傳感器由一次線圈、二次線圈、銜鐵和線圈骨架組成。一次線圈接上激勵(lì)電流,相當(dāng)于變壓器的一次側(cè),而二次線圈由兩個(gè)結(jié)構(gòu)和參數(shù)完全相同的線圈反相串聯(lián)而成,即接成差動(dòng)式,相當(dāng)于變壓器的二次側(cè)。

        2、卡特cat306挖掘機(jī)差動(dòng)自感式位移傳感器

        差動(dòng)變壓器式電感位移傳感器的原理實(shí)質(zhì)是變壓器線圈的互感原理。若將差動(dòng)變壓器式電感位移傳感器中的一次線圈取消,只保留一次線圈兩邊的二次線圈,則變成了差動(dòng)自感式位移傳感器。差動(dòng)自感式位移傳感器是變磁阻式傳感器。

        變磁阻式自感傳感器鐵芯和銜鐵均由磁導(dǎo)材料制成,在鐵芯和銜鐵之間有氣隙,其厚度為δ。傳感器運(yùn)動(dòng)部分與銜鐵相連,當(dāng)運(yùn)動(dòng)部分產(chǎn)生位移時(shí),厚度δ變化,導(dǎo)致線圈電感值變化,從而可以判斷被測位移的大小,公眾號智造大觀,專注于工程機(jī)械制造行業(yè)相關(guān)理論知識分享。

 

        差動(dòng)式螺管自感式位移傳感器(圖1)利用兩個(gè)完全對稱的單個(gè)自感傳感器,合用一個(gè)活動(dòng)銜鐵構(gòu)成差動(dòng)式螺管自感位移傳感器,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是:兩個(gè)磁體的幾何尺寸、材料、電氣參數(shù)完全一致,傳感器的兩個(gè)電感線圈接成交流電橋的相鄰橋臂。在初始位置時(shí),活動(dòng)銜鐵位于中間位置,兩個(gè)電感線圈的電感相同,極性相反,電橋輸出電壓為0v。當(dāng)銜鐵偏離中間位置時(shí),兩個(gè)電感線圈的電感,一個(gè)增大,一個(gè)減小,電橋不平衡。電橋輸出電壓大小與銜鐵移動(dòng)大小成正比,其相位與移動(dòng)方向有關(guān)。


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