液壓油溫升過高，可使機械產(chǎn)生熱變形，液壓元件中熱脹系數(shù)不同的運動部件因其配合間隙變小而卡死，引起動作失靈、影響液壓系統(tǒng)的傳動精度，導(dǎo)致部件工作質(zhì)量變差。
液壓油溫升過高的主要原因有：1.油箱容積太小，散熱面積不夠；未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。
2.按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。
3.系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致升溫。
4.系統(tǒng)管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。
5.元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動間的機械摩擦損失大。
6.配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄露量大，造成容積損失大。如泵的容積效率降低，則溫升快。
7.液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄露增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。
8.氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。
9.選擇油液的黏度不當，粘度大黏性阻力大，黏度太小則泄露增大，兩種情況均能造成發(fā)熱溫升。
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