我們?cè)诓僮魍诰驒C(jī)的過程中，經(jīng)常會(huì)遇到柴油消耗異常增加或燒機(jī)油的問題，無形中造成設(shè)備運(yùn)行成本的增加，而且出現(xiàn)這種征兆的同時(shí)，往往伴隨著設(shè)備的磨損和故障。我們就來看看如何診斷油耗增加或燒機(jī)油的真正原因。
　  1、活塞、活塞環(huán)與缸套過度磨損后，會(huì)使機(jī)油竄入燃燒室，使機(jī)油消耗急劇增加。當(dāng)活塞第一道氣環(huán)與汽缸壁的磨損間隙超過正常值的20%時(shí)，其機(jī)油消耗量將增加2倍以上。

　　2、連桿軸瓦、曲軸軸瓦或機(jī)油泵磨損，將導(dǎo)致軸瓦與軸徑的配合間隙過大，使機(jī)油內(nèi)泄量加大，泵油壓力下降，加速機(jī)油消耗。

　　3、缸套熱變形超過一定限度時(shí)，活塞、活塞環(huán)便不能充分適應(yīng)缸套的變形量，在局部會(huì)出現(xiàn)較大的機(jī)油上竄通道，使機(jī)油竄入燃燒室燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。

　　4、柴油機(jī)水散熱器散熱片積塵堵塞，水泵磨損或工作不良，水道水垢多或堵塞等，都會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)散熱不良，機(jī)油消耗異常。

　　5、空氣濾清器堵塞，將使燃燒室進(jìn)氣壓力降低，負(fù)壓過大，機(jī)油上竄燃燒室，造成機(jī)油消耗量劇增。

　　6、其他原因。包括：活塞拉傷，連桿瓦、曲軸瓦燒蝕；氣門導(dǎo)管密封圈損壞、失效；機(jī)油滲漏。