♦ 搭建學(xué)術(shù)交流和技術(shù)進(jìn)步盛宴
十年磨一劍，今朝試鋒芒。在全產(chǎn)業(yè)的共同努力下，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)的整體技術(shù)水平取得了跨越性進(jìn)步，乘用車(chē)汽油機(jī)產(chǎn)品的有效熱效率，已經(jīng)由當(dāng)初的30%左右提高到現(xiàn)在40%~42%，正在向45%到50%的效率邁進(jìn)，特別是我國(guó)重型內(nèi)燃機(jī)的熱效率也創(chuàng)下世界新高，達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
正如全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼所言，“高效率帶來(lái)了低能耗，是節(jié)能和降低碳排放最現(xiàn)實(shí)的手段。經(jīng)過(guò)多年的基礎(chǔ)研究和技術(shù)創(chuàng)新，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)的一些領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)走在世界前列，在實(shí)現(xiàn)我國(guó)能源、交通領(lǐng)域的節(jié)能減排、低碳，應(yīng)對(duì)氣候變化的過(guò)程中，發(fā)揮了引領(lǐng)和帶動(dòng)的作用。”
如今，內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)影響力不斷提升，已成為業(yè)界知名的國(guó)際學(xué)術(shù)交流平臺(tái)。借助這一平臺(tái)，越來(lái)越多的高校、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)圍繞內(nèi)燃機(jī)可靠性關(guān)鍵共性技術(shù)開(kāi)展合作研究，促進(jìn)了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的合力創(chuàng)新，為推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)進(jìn)步發(fā)揮了重要作用。
特別是濰柴作為內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室依托單位，長(zhǎng)期以來(lái)堅(jiān)持內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)新。早在2012年，濰柴牽頭聯(lián)合美國(guó)麻省理工學(xué)院、清華大學(xué)、天津大學(xué)、奧地利AVL公司等19家國(guó)際內(nèi)燃機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的高校、研究院所和企業(yè)發(fā)起成立了內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合對(duì)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)進(jìn)行研究、攻關(guān)。2015年，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)唯一一家企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室——內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室落戶濰柴，標(biāo)志著中國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)的研究向更高層次邁進(jìn)。
“這是中國(guó)內(nèi)燃機(jī)可靠性發(fā)展史上的兩大里程碑事件。其中內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室與技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、關(guān)鍵零部件可靠性以及內(nèi)燃機(jī)可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估技術(shù)等領(lǐng)域，深入開(kāi)展技術(shù)研究，共同推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)可靠性共性技術(shù)的研究和共性難題的解決。”在接受《中國(guó)汽車(chē)報(bào)》記者專訪時(shí)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)常務(wù)理事、內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任佟德輝表示，自成立以來(lái)，實(shí)驗(yàn)室始終以攻克內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)難題為己任，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外眾多知名高校、科研院所大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)創(chuàng)新。累計(jì)發(fā)布國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)20項(xiàng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)，授權(quán)專利676項(xiàng)，其中發(fā)明專利330項(xiàng)，獲得省部級(jí)以上獎(jiǎng)項(xiàng)34項(xiàng)，包括國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，在內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零部件可靠性和內(nèi)燃機(jī)可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域取得了豐碩成果。
據(jù)介紹，內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室每年設(shè)置15項(xiàng)左右的開(kāi)放課題，資助內(nèi)燃機(jī)行業(yè)開(kāi)展熱疲勞技術(shù)、機(jī)械疲勞技術(shù)、摩擦磨損技術(shù)、密封技術(shù)、可靠性預(yù)測(cè)技術(shù)、故障在線診斷技術(shù)等可靠性關(guān)鍵共性技術(shù)研究。并通過(guò)每年一屆的內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)國(guó)際研討會(huì)，將濰柴覆蓋全壽命周期的可靠性正向設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)體系和可靠性技術(shù)研究成果進(jìn)行分享，帶動(dòng)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)可靠性技術(shù)提升，助力中國(guó)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
♦ 低碳綠色發(fā)展給內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深刻變革
內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)前和今后實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力的產(chǎn)品，以“碳達(dá)峰、碳中和”為目標(biāo)的低碳綠色發(fā)展將給內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深刻的變革，也為中國(guó)內(nèi)燃機(jī)界鳴響了進(jìn)軍的號(hào)角，尤其在內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)向內(nèi)燃機(jī)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型中，仍然需要很長(zhǎng)一段路要走。
“可靠性進(jìn)一步提升是整個(gè)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)不懈追求的目標(biāo)。”譚旭光在《內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)》的主旨報(bào)告中指出，內(nèi)燃機(jī)在零部件可靠性技術(shù)方面，包括了摩擦磨損技術(shù)、疲勞技術(shù)、緊固密封技術(shù)三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)；在整機(jī)可靠性技術(shù)方面，包括了輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)、應(yīng)用可靠性技術(shù)、健康管理技術(shù)三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)；在可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估技術(shù)方面，包括了路譜提取技術(shù)、加速考核技術(shù)、壽命評(píng)估技術(shù)三項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。
其中新材料、新工藝的應(yīng)用推廣，為可靠性設(shè)計(jì)理念和方法帶來(lái)了顛覆性變革；攻克工業(yè)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能運(yùn)維與決策關(guān)鍵技術(shù)，為內(nèi)燃機(jī)全生命周期健康管理提供新的技術(shù)支撐；同時(shí)，可靠性技術(shù)的提升和發(fā)展，也為內(nèi)燃機(jī)在智能化、清潔化、低碳化、多元化、電氣化、輕量化等新技術(shù)的推廣應(yīng)用上奠定了基礎(chǔ)。
“隨著內(nèi)燃機(jī)可靠性技術(shù)的不斷提升，我國(guó)重型商用車(chē)B10壽命將從現(xiàn)有的180萬(wàn)公里，到2025年提升至240萬(wàn)公里，2030年將達(dá)到300萬(wàn)公里。”譚旭光說(shuō)。
值得一提的是，面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率等核心卡脖子難題，濰柴聚集優(yōu)勢(shì)資源，對(duì)熱效率提升展開(kāi)專項(xiàng)攻關(guān)，尤其是2015年以來(lái)，濰柴動(dòng)力組建了專門(mén)的技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，通過(guò)大量的仿真和臺(tái)架試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)上千種方案的探索分析，不斷嘗試與改進(jìn)，以每個(gè)0.1%的累加砥礪奮進(jìn)，最終使商用化柴油機(jī)本體熱效率超過(guò)了50%。實(shí)現(xiàn)了在全球柴油機(jī)行業(yè)的領(lǐng)先。
♦ 為“兩碳戰(zhàn)略”目標(biāo)貢獻(xiàn)力量
70余年櫛風(fēng)沐雨，70余年撲下身子、苦心鉆研，濰柴帶領(lǐng)我國(guó)重型商用車(chē)柴油機(jī)邁入了世界領(lǐng)先水平。
目前，心無(wú)旁騖攻主業(yè)的濰柴掌握了一批別人拿不走、全國(guó)叫得響、全球立得住的自主可控關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在柴油機(jī)行業(yè)自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展。在中國(guó)濰坊建立全球唯一、年產(chǎn)銷百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)制造基地，并推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了商用車(chē)動(dòng)力總成、CVT動(dòng)力總成、液壓動(dòng)力總成核心技術(shù)的突破，補(bǔ)齊了中國(guó)在這三大領(lǐng)域的核心技術(shù)短板，推動(dòng)中國(guó)柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈不斷向高端邁進(jìn)。
從濰坊到山東，從中國(guó)到世界，濰柴始終踐行新發(fā)展理念，在中國(guó)制造邁向高質(zhì)量發(fā)展中蹚出一條新路子。特別是在可靠性研究方面，濰柴屢屢突破各項(xiàng)行業(yè)瓶頸、技術(shù)難關(guān)，以全新姿態(tài)引領(lǐng)中國(guó)柴油機(jī)行業(yè)從追跑到并跑再到領(lǐng)跑的完美逆襲，打造了中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變的新樣本。
“未來(lái)，濰柴仍將持續(xù)攻關(guān)內(nèi)燃機(jī)可靠性基礎(chǔ)研究和共性技術(shù)，不斷推動(dòng)我國(guó)和世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)更大的力量。”譚旭光說(shuō)。
