工程機械的暖風(fēng)機跟其他的散熱系統(tǒng)很類似，從發(fā)動機出來的高溫防凍液通過管道經(jīng)過暖風(fēng)水箱在返回到發(fā)動機，通過這種管道的熱水箱的暖氣傳導(dǎo)到駕駛室，這樣是最常見的挖掘機供暖辦法，挖掘機的工作環(huán)境一般來說都比較惡劣，所以暖風(fēng)水箱如果不清洗的話，很可能就會導(dǎo)致堵塞的情況發(fā)生，這也是最常見的供暖系統(tǒng)故障，如果出風(fēng)口小風(fēng)會導(dǎo)致熱能的傳遞不夠起不到熱風(fēng)效果。

還有一些是節(jié)溫器的故障，可能有朋友要問了，節(jié)溫器跟發(fā)動機暖風(fēng)有什么關(guān)系嗎？其實這話也沒有錯，確實他們之間沒有著必然的聯(lián)系，但是節(jié)溫器如果一直處于打開的狀態(tài)，防凍液就會一直處于大循環(huán)的狀態(tài)，如果室外的溫度過低會導(dǎo)致水溫溫度升不上去，這樣暖風(fēng)機吹出來的風(fēng)就不夠暖和了。

暖風(fēng)水管開關(guān)是一個很容易被忽略的故障點，其實也算不上故障，但是就是有人經(jīng)常忘記，導(dǎo)致到處檢查，最后發(fā)現(xiàn)是這里忘記打開了。暖風(fēng)水箱的進水管和出水管一般來說都會有個機械式的閥門，夏天的時候車主都會關(guān)閉這個閥門，如果更換了駕駛員或者對設(shè)備不太熟悉的人，在冬天就很有可能導(dǎo)致忽略這個閥門，這個時候就肯定導(dǎo)致暖風(fēng)不夠暖。所以我們在冬天的時候，一般來說都需要檢查一下這個閥門是否已經(jīng)開啟，并且可以用手來感受一下水管到底有沒有熱能來判斷情況。