在氣缸上面能聽見暗啞的強(qiáng)力撞擊聲，在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速突變的時(shí)候，這種聲音更為明顯，導(dǎo)致這種現(xiàn)象最主要的原因是活塞和氣缸之間出現(xiàn)了過度的磨損，使得活塞和氣缸之間有間隙，活塞在上行和下行的時(shí)候，活塞在氣缸內(nèi)部產(chǎn)生側(cè)向的移動(dòng)，并發(fā)生擺動(dòng)，與氣缸臂接觸的時(shí)候就會發(fā)出暗啞的摩擦聲，這種情況只能夠更換新的活塞或者缸套。

如果是氣缸上下都有類似敲鐵的聲音，這主要是由于活塞環(huán)和環(huán)巢之間的間隙過大引起的，活塞環(huán)在上下運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，會出現(xiàn)一些敲擊的聲音，這時(shí)候我們應(yīng)該立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，更換新的活塞環(huán)。

還有一種是聽見柴油機(jī)的下不有一種沉重或者噸啞的敲擊聲我們也要立即停止工作，因?yàn)槿绯霈F(xiàn)這種聲音后仍然使柴油機(jī)繼續(xù)工作而不進(jìn)行檢查維修很可能出現(xiàn)“抱瓦”“燒軸”現(xiàn)象。為避免出現(xiàn)這樣嚴(yán)重的事故，應(yīng)當(dāng)停止柴油機(jī)的工作，看主軸瓦螺栓是否松動(dòng)，如不是應(yīng)立即卸下曲軸及主軸軸承或主軸瓦，由專業(yè)人員進(jìn)行測量，算出它們之間的間隙值，并與規(guī)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，并同時(shí)檢查主軸和瓦軸的磨損情況，必要時(shí)應(yīng)當(dāng)給予修理或更換。