1、柴油加入油箱前，應經(jīng)48h以上的沉淀，以免油中雜質(zhì)被帶進油箱。
2、裝載機常分散在野外作業(yè)，因開回油庫加油不方便，往往是用桶將油送至工地。此時給機器加油的抽油機必須干凈無污染，還應避免將桶底沉淀油抽入油箱。
3、每天收工后或停止作業(yè)前，應給油箱加滿油，以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)。需要品質(zhì)鏟斗等屬具認準公眾號智造大觀，另外，開始工作前，應先打開油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。
4、機器作業(yè)過程中應隨時掌握油箱內(nèi)的油量，做到心中有數(shù)，缺油時應及時添加，以防因用盡存油而導致箱底臟油或空氣進入燃油系，從而影響柴油機的正常運轉(zhuǎn)。
5、油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，如果堵塞就會使箱內(nèi)形成負壓，并降低輸油壓力和減少供油量，使柴油機功率不能充分發(fā)揮。
6、油箱滲漏或開關封閉不嚴時，既污染環(huán)境，容易引發(fā)火災，又浪費柴油，增加作業(yè)成本。此時應停機焊修或更換開關，切不可勉強繼續(xù)作業(yè)，否則在機器振動下滲漏會越來越嚴重，并造成更大的損失。
7、油箱的清污。機器經(jīng)長期使用，油箱中的柴油同空氣或箱壁接觸會生成不少污垢，其中一部分沉入箱底，另一部分則附著在箱壁上。同時，每天加油過程中也難免有灰沙塵土或水分被帶入油箱。因此，機器每工作1000~1500h，應清洗一次油箱，否則即使加入的全是干凈柴油，也會受到污染。工程機械的油箱比較笨重，拆下來清洗既費力又費時。
