1）三個(gè)檔位壓力全部過(guò)低，油溫正常，裝載機(jī)不走車。

A.齒輪泵嚴(yán)重?zé)齻?，效率過(guò)低，或變速箱油量過(guò)少，供油量嚴(yán)重不足造成的。

B.調(diào)壓彈簧失效，失去彈性。彈簧座斷裂，閥桿或蓄能器活塞卡死，無(wú)法壓縮彈簧，因而系統(tǒng)的正常壓力也無(wú)法建立。

C.切斷閥閥桿卡死或回位彈簧斷裂，使切斷閥永遠(yuǎn)處于切斷位置。

D.壓力表不準(zhǔn)確，它并沒(méi)有真正反映變速箱各檔的壓力讀數(shù)，因此，用戶如果需要提高變速箱壓力前，應(yīng)先檢查壓力表是否損壞。

2）倒檔壓力上不去，一檔、二檔壓力正常，油溫正常，是什么原因？

換檔操縱桿系由于長(zhǎng)期受拉、推操縱力的作用，操縱桿系位置或長(zhǎng)度發(fā)生變化，使操縱位置產(chǎn)生偏差，造成錯(cuò)位。

二、變速箱油底殼為什么會(huì)出現(xiàn)鐵屑或金屬碎片？

油底殼拆卸后如發(fā)現(xiàn)有銅末，則說(shuō)明一倒檔行星輪墊片磨損。如發(fā)現(xiàn)鋁屑粉末，則說(shuō)明是變矩器各工作輪間有相互摩擦，以上兩種故障，一定要對(duì)其所處之部件進(jìn)行解體維修，且要更換油液，切勿繼續(xù)使用。

三、裝載機(jī)行駛速度還可以，但作業(yè)時(shí)掘進(jìn)力很小，變速箱各檔壓力正常，這是什么原因？

因?yàn)楦鳈n壓力正常，所以此故障一般與液壓系統(tǒng)無(wú)關(guān)，一般是超越離合器的外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終處于脫開狀態(tài)，他們無(wú)法進(jìn)行聯(lián)合工作。

四、裝載機(jī)行走速度不行，但作業(yè)有勁，且變速箱各檔壓力正常，這是什么原因？

超越離合器的外環(huán)齒輪與內(nèi)環(huán)凸輪始終無(wú)法脫開單獨(dú)工作。此時(shí)應(yīng)更換內(nèi)環(huán)凸輪、24粒滾柱、隔離環(huán)、壓蓋及彈簧。