事實(shí)上，傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)兩者的差異主要體現(xiàn)在動(dòng)力總成部分，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，混動(dòng)車(chē)的比例是非常大的，這類(lèi)車(chē)對(duì)金屬加工的需求并無(wú)減少。而且即使是純電動(dòng)汽車(chē)，也有相當(dāng)一部分零部件，如對(duì)車(chē)橋、減速器、差速器、傳動(dòng)軸、制動(dòng)器等的金屬切削加工需求基本保持不變。不僅如此，新能源汽車(chē)又衍生了新的金屬切削項(xiàng)目，比如對(duì)電機(jī)殼體、電機(jī)軸、電池托架以及新增加的各類(lèi)模具的金屬切削加工。
面對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的新需求，傳統(tǒng)加工企業(yè)也面臨著更多問(wèn)題。比如新能源汽車(chē)大部分零部件在滿足較高生產(chǎn)效率的前提下，對(duì)加工精度和質(zhì)量要求也非常苛刻。另外，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)零部件輕量化的要求更為嚴(yán)格，新型材料、特殊幾何形狀越來(lái)越多的被采用。這些對(duì)刀具和機(jī)床提出了全新的挑戰(zhàn)。
針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的這一新變局，作為世界領(lǐng)先的金屬切削刀具制造商，山特維克可樂(lè)滿將在2020 ITES深圳工業(yè)展現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)一系列先進(jìn)刀具解決方案，其中不乏在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用。今天我們就來(lái)先看一看其在電動(dòng)機(jī)殼體及電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸領(lǐng)域的加工案例。
電動(dòng)機(jī)殼體先進(jìn)刀具解決方案
驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源車(chē)三大核心部件之一，其水平的高低直接影響到新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的性能。驅(qū)動(dòng)電機(jī)就是這個(gè)系統(tǒng)中最重要的關(guān)鍵部件之一，主要由定子組件和轉(zhuǎn)子組件，以及零部件端蓋和殼體等組成。為了把能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中的損失降到最低，電機(jī)殼體、電機(jī)軸和定子等組件等之間的配合必須優(yōu)化到最合理的區(qū)間。這就使得對(duì)于電機(jī)殼體的加工，特別是主孔和軸承孔的形位公差的要求特別嚴(yán)格。此外電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的外形尺寸要求盡可能小，質(zhì)量盡可能輕，功率密度最優(yōu)化，因此電機(jī)殼體在滿足大直徑的前提下，只有控制壁厚才能讓質(zhì)量變輕。因此電機(jī)殼體具有精度高、直徑大、薄壁易變形等特征。目前電動(dòng)機(jī)殼體的典型材料是鑄造鋁合金，其機(jī)加工序主要有：銑面、鉆孔、鏜孔、鉸孔、攻絲。
在鋁合金面銑削方面，山特維克可樂(lè)滿推出了M5X90系列銑刀。其中M5F90復(fù)合面銑刀設(shè)計(jì)用于加工汽車(chē)薄壁鋁合金零件，其每個(gè)刀片包含一條粗加工切削刃和一條精加工切削刃，能夠在一道工序中完成粗加工和精加工。粗加工區(qū)域發(fā)揮傳統(tǒng)銑刀的作用，所有粗加工切削刃的直徑和高度都相同；精加工區(qū)域發(fā)揮M5B90銑刀的作用，包含多條徑向和軸向階梯式切削刃。這種設(shè)計(jì)可確保無(wú)毛刺銑削和出色的表面質(zhì)量，并且能夠?qū)崿F(xiàn)較密的齒距以避免切削振動(dòng)。
針對(duì)鋁合金零件的鉆削，山特維克可樂(lè)滿CoroDrill 400直槽鉆和CoroDrill 430三槽鉆，可提供整體硬質(zhì)合金材質(zhì)和PCD材質(zhì)供客戶選擇，結(jié)合其優(yōu)化的拋光容屑槽和高精度冷卻液孔設(shè)計(jì)，可在保證孔質(zhì)量的同時(shí)，獲得更長(zhǎng)的刀具壽命。并且可以根據(jù)工況和客戶需求提供定制的復(fù)雜多階成型鉆頭，同時(shí)支持微量潤(rùn)滑 (MQL) 系統(tǒng)。
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸的先進(jìn)刀具解決方案
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸是整個(gè)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)中的關(guān)鍵零部件，起到轉(zhuǎn)子鐵心的固定及力量傳遞作用。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸的加工涉及的關(guān)鍵尺寸要素多，如軸伸、軸承位和鐵芯位等部位與配合、安裝相關(guān)的尺寸，關(guān)系到基準(zhǔn)唯一性的中心孔，任何一項(xiàng)不合格或未達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期，都將是極大的隱患。
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸的典型加工工序主要有：熱處理前的軟材料車(chē)削、鍵槽銑削、齒和花鍵銑削，以及熱處理后的硬零件車(chē)削。針對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸的各個(gè)典型機(jī)加工序，山特維克可樂(lè)滿能提供一系列的先進(jìn)刀具解決方案，來(lái)滿足各類(lèi)工況及客戶的需求。
熱處理前的軟材料車(chē)削工序：獨(dú)創(chuàng)的PrimeTurning和CoroTurn Prime 全向車(chē)削解決方案、專(zhuān)用于ISO P材料的具有創(chuàng)新Inveio技術(shù)的GC4300先進(jìn)硬質(zhì)合金刀片材質(zhì)系列。
齒和花鍵銑削：用于大批量生產(chǎn)的CoroMill 178 & 180強(qiáng)力刮齒刀具、用于中小批量加工的 CoroMill 171.4 & 172系列銑刀、以及用于小批量加工及樣品試制 InvoMilling柔性加工解決方案。
鍵槽銑削：硬質(zhì)合金立銑刀CoroMill Plura，可換頭立銑刀 CoroMill316。
熱處理后的硬零件車(chē)削工序：專(zhuān)用于ISO H 材料的立方氮化硼CB7100刀片材質(zhì)系列、CoroCut 1-2刀片-XB槽形可以將生產(chǎn)效率提升最高可達(dá)8倍。
