之前有句很流行的話：“中國(guó)大部分人去4S店看車的時(shí)候就會(huì)敲敲鋼板、開關(guān)車門聽聽聲音厚不厚實(shí)，以此來(lái)判斷這部車質(zhì)量好不好。”很明顯，這種方法有點(diǎn)以偏概全。那么對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，去4S店看車應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)？哪些細(xì)節(jié)更能反映出一部車有沒有偷工減料呢？一起往下看。
引擎蓋液壓桿
先從車頭開始說(shuō)起，當(dāng)我們來(lái)到4S店時(shí)，可以在主駕駛附近找到引擎蓋的開關(guān)。有的引擎蓋下方配備的是手動(dòng)撐桿，有的則是液壓桿，更厚道一點(diǎn)的車會(huì)配備兩根液壓桿。
引擎蓋支撐桿無(wú)疑是廠家簡(jiǎn)配的“重災(zāi)區(qū)”，為了節(jié)約成本，不少車型都會(huì)使用手動(dòng)撐桿。相比液壓支撐桿，它使用起來(lái)更為費(fèi)力，尤其對(duì)于女性車主們來(lái)說(shuō)。
發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉
打開引擎蓋之后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)有的引擎蓋下部有黑色或者其它顏色的隔熱材料。這種隔熱棉不僅可以降低引擎蓋上表面的溫度，同時(shí)對(duì)于整車的隔音也有一定的幫助。
而有的引擎蓋下部完全裸露，這種情況一般常見于10萬(wàn)元以下的車型，主要是出于對(duì)成本的考慮所以沒有添加隔熱棉。當(dāng)然，某些二十萬(wàn)級(jí)別的SUV也沒有引擎蓋隔熱棉，都上升到這個(gè)價(jià)位級(jí)別了，這多少有些說(shuō)不過(guò)去。
發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板
對(duì)于一般的家用車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的底殼基本都與底盤平齊，有的變速箱油底殼甚至?xí)陀谇案避嚰?。這時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板就顯得十分重要，它可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱起到保護(hù)作用，減少托底帶來(lái)的傷害。
可能有的人會(huì)覺得發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板會(huì)影響正面碰撞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入駕駛艙。但是裝有下護(hù)板的廠家一般都會(huì)考慮到這個(gè)問題，下護(hù)板也承受不了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，所以在碰撞時(shí)不會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的下沉。
而有的車為了節(jié)約成本，會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板取消，使得發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱底部裸露在外。前去4S店的消費(fèi)者可以趴在車頭下方向上觀察，還是能夠很容易發(fā)現(xiàn)這一減配。
軟質(zhì)包裹
來(lái)到車內(nèi)，很多人可能關(guān)注更多的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其實(shí)內(nèi)飾的用料更能反映出一部車有沒有偷工減料。根據(jù)車輛的價(jià)格不同，內(nèi)飾用料也會(huì)大有差異。廉價(jià)車型更傾向于采用塑料材質(zhì)，高檔一些的會(huì)用搪塑、仿皮材質(zhì)，再往上則會(huì)采用歐蒂蘭、碳纖維、實(shí)木、真皮等用料。
好的內(nèi)飾材料不僅在觸覺上更加舒服，在視覺上也更有質(zhì)感。這里需要告知的是，即便是皮質(zhì)用料也分為仿皮、真皮、Nappa皮等，它們的細(xì)膩程度也因成本的不同而有差異。所以材質(zhì)的好壞只有真正進(jìn)到車內(nèi)觸摸過(guò)才能知道。
前排化妝鏡
通常汽車的前排都會(huì)有主副駕駛兩塊遮陽(yáng)板，遮陽(yáng)板內(nèi)會(huì)有化妝鏡。在拉下遮陽(yáng)板、撥開化妝鏡時(shí)，補(bǔ)光燈會(huì)自動(dòng)亮起。
而有的車為了節(jié)約成本對(duì)這一塊進(jìn)行了減配，不僅沒有補(bǔ)光燈，連小鏡子也一并省掉了，更有甚者還取消了副駕駛的遮陽(yáng)板。雖然這個(gè)配置成本不高，但是對(duì)于精打細(xì)算的廠家們來(lái)說(shuō)，這些是能省就省。
后排中央頭枕
來(lái)到后排，除了大家關(guān)注后排的乘坐空間和舒適度之外，后排中央頭枕同樣值得關(guān)注。大部分車的后排都有中央頭枕，不過(guò)在某些車型上也會(huì)減配掉后排中央頭枕。廠家會(huì)以影響后方視野作為托詞，但這種辯解理由多少令其有著偷工減料的嫌疑。
當(dāng)后座坐滿三個(gè)人的時(shí)候，如果沒有中央頭枕，中間的乘客不管是在舒適性還是安全性上都會(huì)受到嚴(yán)重影響。
備胎規(guī)格
除了少數(shù)配備防爆胎的車之外，大部分車都會(huì)配備一個(gè)備胎。有的廠家會(huì)老老實(shí)實(shí)地配一個(gè)與原車同尺寸規(guī)格的備胎，甚至連輪轂樣式都一模一樣。但由于備胎的使用率不高，大部分時(shí)間都躺在后備箱的蓋板之下，所以有的廠家打起了備胎的主意。
這些廠家會(huì)將備胎換成更窄、更小、速度級(jí)別更低的輪胎，輪轂也從鋁合金變成鋼制輪轂。而這種備胎也只能應(yīng)急使用，支撐到你開到維修站。
后備箱做工
后備箱也同樣是的簡(jiǎn)配重災(zāi)區(qū)，一個(gè)優(yōu)秀的后備箱應(yīng)該有絨布覆蓋。左右兩個(gè)支撐桿都有相應(yīng)的收縮槽，這樣即使后備箱裝滿了東西，關(guān)閉后備箱的時(shí)候也不會(huì)擠壓到后備箱內(nèi)的物品。另外，12V電源、掛鉤、網(wǎng)兜也應(yīng)該配齊。整個(gè)后排座椅還應(yīng)該支持比例放倒，使得后備箱空間更加靈活。
而有的車為了節(jié)約成本，不僅不支持后排座椅放倒，同時(shí)后備箱上部的喇叭、電線、鐵絲都裸露在外，顯得很雜亂，沒有檔次。
小智結(jié)語(yǔ)
上面小智列出的這些細(xì)節(jié)，在配置表上很難發(fā)現(xiàn)。只有真正來(lái)到實(shí)車邊上，仔細(xì)感受，才能找出廠家的簡(jiǎn)（減）配之處。
當(dāng)然，廠家簡(jiǎn)（減）配的地方遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止小智列出的這些，其中有很多是普通消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)不了的，比如更換配件供應(yīng)商。更可惡的是，這些簡(jiǎn)（減）配消費(fèi)者根本無(wú)法通過(guò)配置表查詢出來(lái)，實(shí)在是防不勝防。
