從今年6月開(kāi)始，這些就如閃電一般涌向安防企業(yè)，并在8月集中爆發(fā)，而這背后一切都指向了一個(gè)源頭——高速路ETC工程。（不停車(chē)快捷收費(fèi)工程）

 

今年3月，總理在兩會(huì)報(bào)告中提出“兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站”。這項(xiàng)工程著重將省界“收費(fèi)站”形式改為龍門(mén)架式ETC門(mén)架，是我國(guó)ETC史上的最大技術(shù)升級(jí)。這是我國(guó)ETC史上的最大技術(shù)升級(jí)。該門(mén)架系統(tǒng)可以使汽車(chē)在2-3秒內(nèi)快速通過(guò)，不需要人工干預(yù)。

 

 

▲ETC門(mén)架系統(tǒng)可以使汽車(chē)在2-3秒內(nèi)快速通過(guò)

 

6月4日，國(guó)家發(fā)改委與交通部提出在2019年12月底令全國(guó)高速公路不停車(chē)快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上，ETC用戶(hù)數(shù)量突破1.8億。

 

“1.8億”這個(gè)數(shù)字狠狠地刺激了各大銀行的神經(jīng)。為了爭(zhēng)奪路費(fèi)支付入口以及具有消費(fèi)潛力的辦卡客戶(hù)，各行的ETC推銷(xiāo)人員在朋友圈、停車(chē)場(chǎng)甚至是高速路口展開(kāi)了鋪天蓋地的推廣，你方剛送罷拉桿箱，我方又免費(fèi)送卡還倒貼百元。支付寶、微信等第三方支付平臺(tái)也紛紛推出線(xiàn)上申請(qǐng)服務(wù)，想在ETC風(fēng)口中分一杯羹。

 

To C的銀行和支付機(jī)構(gòu)爭(zhēng)得熱火朝天，深耕B端市場(chǎng)的安防企業(yè)卻在默默趕工。在ETC門(mén)架系統(tǒng)中，車(chē)牌識(shí)別攝像頭是必不可少的核心配件，這對(duì)安防企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)十幾億市場(chǎng)缺口，需要在半年內(nèi)上交的答卷。這是一場(chǎng)閃電戰(zhàn)。

 

 

▲車(chē)牌識(shí)別攝像頭是ETC門(mén)架上的核心配件之一

 

6月，安防企業(yè)們?cè)诙虝旱厣宰鰷?zhǔn)備之后獲得了些許訂單，經(jīng)過(guò)七月的過(guò)渡期，隨著各省的ETC工程主線(xiàn)日益明朗，八九月成為訂單的集中爆發(fā)期。

 

短短三個(gè)月，AI攝像頭企業(yè)交付了至少3,6000套設(shè)備。而截至8月底，未完工和待開(kāi)工的車(chē)牌攝像頭仍有約27.6萬(wàn)套，這可能是未來(lái)三個(gè)月里市場(chǎng)需要安防企業(yè)填補(bǔ)的缺口。

 

機(jī)會(huì)來(lái)的如此突然，誰(shuí)會(huì)拔得頭籌收割最大一波流量的？誰(shuí)又將默默觀望錯(cuò)失良機(jī)？ETC門(mén)架系統(tǒng)建設(shè)究竟為安防企業(yè)帶來(lái)了什么機(jī)會(huì)？各大企業(yè)的打法如何又有什么收效？本文對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了深入調(diào)查探索。

 

盡管在這場(chǎng)ETC閃電戰(zhàn)中，以攝像頭為代表的安防企業(yè)的參與只是其中的冰山一角，另外還有包括ETC設(shè)備、落地服務(wù)、金融支付等眾多領(lǐng)域的玩家身影穿梭其中。但是透過(guò)這一角的動(dòng)作與戰(zhàn)略規(guī)劃，我們看到的卻是一場(chǎng)牽連到ETC市場(chǎng)、智慧交通，甚至G端物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)風(fēng)云變化的忠實(shí)體現(xiàn)。