目前，我國再制造產(chǎn)業(yè)已有十余年之久，雖然我國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)起步較晚，但是發(fā)展迅速。隨著汽車保有量的急劇攀升，汽車更新?lián)Q代不斷加速，每年總會有一大批車輛被淘汰，汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)則提取了這些廢舊汽車的有效資源，為汽車配件市場重新注入一股新鮮的血液。
據(jù)介紹，張家港路博再制造科技有限公司深研火花塞再制造技術15年，是國內*且*申報國家再制造試點單位的火花塞再制造企業(yè)。而廣州歐瑞德汽車發(fā)動機科技有限公司主要專攻發(fā)動機領域，旨在"做中國民營發(fā)動機再制造企業(yè)*品牌，做*成熟的獨立第三方發(fā)動機再制造商"。
再制造零部件≠翻新件
作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的終端部件，火花塞起著至關重要的作用。盡管火花塞再制造近幾年不斷被提及，但在業(yè)外人士眼里還是一個較為陌生的概念，甚至有人還誤以為再制造火花塞就等同于翻新件。由此可見，一些消費者對再制造火花塞仍然認知度偏低。
對此，張家港路博再制造科技有限公司總經(jīng)理楊唯棟解釋道："火花塞再制造是將原有損壞的火花塞全部拆解清洗，運用高科技進行檢修與修復，讓其在技術性能、質量指標等方面與全新品保持一致。路博擁有30年火花塞制造經(jīng)驗，建有獨立的火花塞產(chǎn)品檢測中心，所再制造的火花塞均按新件國家標準，并適用于奔馳、寶馬、保時捷等中高端車型。"
路博再制造火花塞
