對(duì)此，濟(jì)南市發(fā)改委黨組書記、主任謝堃介紹，關(guān)于產(chǎn)業(yè)空間布局，濟(jì)南歷史上出過若干版本，但是在發(fā)展過程中，引導(dǎo)性總體來說不是那么理想，還是依托原有的發(fā)展基礎(chǔ)之上進(jìn)行一些自我的升級(jí)。

謝堃表示，此前，濟(jì)南出臺(tái)相關(guān)政策，在萊蕪區(qū)建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)集群，特別是萊蕪區(qū)將來以山東重工為主的氫燃料汽車的集聚。“首先從制造環(huán)節(jié)，我們通過整車制造能力適度集聚，包括重汽的布局優(yōu)化，還有一些增量布局的落地。”謝堃說，“在零部件方面，我們提倡在汽車零部件和總成方面是就近，這樣能形成汽車產(chǎn)業(yè)配套集群，而且也能降低物流配套成本。”

此外，關(guān)于汽車市場和服務(wù)，因?yàn)檎麄€(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，有40%的價(jià)值是發(fā)生在售后，也就是汽車配件、維修等，“對(duì)汽車配件這個(gè)市場，我們現(xiàn)在初步考慮是再進(jìn)一步外遷轉(zhuǎn)移，離開中心城區(qū)，不要和大家爭奪路權(quán)。但是貼近服務(wù)的包括維修、保養(yǎng)，這些還是要在市區(qū)內(nèi)適當(dāng)布局?？傮w來說，我們正在推進(jìn)相關(guān)布局工作，大家應(yīng)該能很快看到我們的成果。”謝堃說。