一、降低油溫
很多機手在遇到油溫水溫同時過高的時候，難免會緊張，不知先降水溫還是先降油溫。其實，油溫過高的危害遠遠大過水溫過高。油溫過高主要源于曲軸與軸承因摩擦而生熱，機油則把其大部分熱量散發(fā)。
這種情況下，當曲軸和軸承之間生產(chǎn)的熱量遠遠大于機油的散熱時，就會造成油溫過高。這個時候，要迅速停下發(fā)動機，檢查曲軸、軸承、軸瓦的工作狀態(tài)?？锤鞑课婚g是否摩擦量過大，造成機械過熱，再檢查軸瓦中的鉛是否被融化。視情況更換檢修受損部位。
值得注意的是，如果油溫長時間過高卻沒有停下檢修，當鉛大量析出之后，軸瓦承載面越來越小和不平，使磨損加劇，嚴重時局部溫度可超過銅的熔點（1083℃），銅也開始熔化，最終導 致曲軸與軸承嚴重燒蝕或產(chǎn)生“瓦抱軸”的后果。
二、檢查機油
當發(fā)動機油溫過高時，不但使耗油量增加（滲漏、蒸發(fā)、燃燒），而且影響機油質(zhì)量，使發(fā)動機各機件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油壓不能建立，從而加劇機件磨損。因此油溫過高時采取了低負荷，低轉(zhuǎn)速的方法降低油溫之后，還要檢查機油是否變質(zhì)。如果油溫降低時間臺灣導致機油變質(zhì)，則需要更換機油并且清洗油箱。
三、降低水溫
其實降低油溫之后，水溫過高情況就會得到緩解。此時再降低油溫，則需要選擇跟降低油溫相反的措施，降負荷，高轉(zhuǎn)速。當轉(zhuǎn)速過高時，就會增大活塞連軒組的慣性力和離心力，此時水溫的散熱增加，水溫就會下降。
正如之前小編強調(diào)的，要先降油溫再降水溫，不僅僅是因為前文提過的油溫過高的危害更大，還因為先降低水溫時，降負荷，高轉(zhuǎn)速的降溫措施會導致油溫進一步升高。因為曲軸軸承的負荷加大時，軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會增大，使單位時間內(nèi)產(chǎn)生的熱量增加，機油泵油量下降，大量的機油從主油道內(nèi)被甩出，從而導致各機件摩擦表面因無足夠的潤滑油而加劇磨損，油溫會進一步上升。
夏天氣溫本來就較高，這種環(huán)境下操作挖掘機更需要細心和耐心，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機油溫水溫過高的征兆，就要停下檢驗是否需要更換檢修零部件。雖說這樣耽誤工時，但是磨刀不誤砍柴工，挖掘機是我們的生財之寶，無論如何都需要好好愛惜。生生世世
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