尾氣排放不合格，就會(huì)造成年檢不過(guò)關(guān)。

為什么尾氣過(guò)不了？

造成汽車年檢尾氣不合格的原因有多種，但多數(shù)是由這三大原因?qū)е碌摹?/p>

1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 。

氣缸內(nèi)構(gòu)成燃燒室的各種結(jié)構(gòu)是發(fā)生積碳的主要部位，有活塞頂部、火花塞、缸內(nèi)噴油嘴、進(jìn)排氣門和進(jìn)氣管的氣缸入口處。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳造成潤(rùn)滑不流暢，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗非常大，還會(huì)造成油耗增加，尾氣排放超標(biāo)！

2、氧傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分總會(huì)產(chǎn)生大量積碳，隨排氣排出，一部分會(huì)附著在三元催化器內(nèi)部，也有一部分會(huì)附著在氧傳感器外表，久而久之，積碳嚴(yán)重了氧傳感器靈敏度就降低了。氧傳感器故障會(huì)造成ECU無(wú)法正確感知尾氣中的氧濃度，無(wú)法精確控制噴油量，造成混合氣燃燒不充分，排放超標(biāo)。

3、三元催化器失效

三元催化器是凈化汽車尾氣的重要裝置，80%尾氣不過(guò)的根本原因就是三元催化器失效了。失效后，發(fā)動(dòng)機(jī)排放一氧化碳CO、碳?xì)銱C、氮氧化合物NOx 排放量無(wú)法得到有效凈化轉(zhuǎn)換，尾氣超標(biāo)，年檢不過(guò)關(guān)。

尾氣不達(dá)標(biāo)？檢測(cè)站、車管所：必須要有效的治理！

找黃牛？現(xiàn)在ZF響應(yīng)國(guó)家藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)政策，環(huán)保是紅線底線，各個(gè)地方嚴(yán)查，找黃牛越來(lái)越不穩(wěn)當(dāng)，不少車主上當(dāng)受騙，同時(shí)對(duì)車的損害風(fēng)險(xiǎn)極大，務(wù)必慎重。

檢測(cè)站相關(guān)負(fù)責(zé)人透露給小編，必須對(duì)尾氣進(jìn)行有效的治理，才能通過(guò)最新的在用車排放標(biāo)準(zhǔn)，清洗？軟載體？別鬧了，那些手法幾乎沒(méi)有辦法通過(guò)了。

必須要去專門的尾氣治理機(jī)構(gòu)或者維修點(diǎn)進(jìn)行有效的治理，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、氧傳感、三元催化器等產(chǎn)品相關(guān)部件進(jìn)行更換，尤其是三元催化器。在小編暗訪過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)后市場(chǎng)沒(méi)有明確的產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，市面上各種產(chǎn)品魚龍混雜，部分產(chǎn)品本身就是假冒偽劣產(chǎn)品，更換后容易對(duì)汽車和人體造成很大的傷害，如導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缸體損壞，大部分產(chǎn)品可能僥幸能通過(guò)年檢尾氣測(cè)試，卻沒(méi)有售后和質(zhì)保，更無(wú)法保證長(zhǎng)時(shí)間能真正解決尾氣排放的污染問(wèn)題。

小編在整個(gè)采訪過(guò)程中，通過(guò)實(shí)地考察、電訪詢問(wèn)過(guò)多家檢測(cè)站和專門的尾氣治理機(jī)構(gòu)和維修點(diǎn)，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，有一家叫做“中自催化”的品牌在這個(gè)尾氣治理市場(chǎng)頗有口碑，他家產(chǎn)品過(guò)檢率極高，很多維修的都對(duì)他們的質(zhì)保和承諾贊不絕口。

懷著一探究竟的使命感，小編百度了這個(gè)品牌，原來(lái)該企業(yè)還為全球知名的汽車主機(jī)廠配套三元催化，近15年潛心鉆研尾氣治理，擁有91項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，擁有新車的國(guó)六排放技術(shù)，更重要的是他們承諾的不僅僅是過(guò)檢產(chǎn)品，還能真正實(shí)現(xiàn)有效的尾氣治理，解決尾氣排放污染的問(wèn)題。