一、懸掛的分類和特點(diǎn)

懸掛大體分為兩大類，一類是兩個(gè)輪子分別工作，且互不干涉的獨(dú)立式懸掛，多連桿即屬于獨(dú)立懸掛；另一類是將兩個(gè)輪子直接連在一起的非獨(dú)立懸掛，而扭力梁則屬于非獨(dú)立懸掛范疇中。

我們知道，多連桿懸掛的特點(diǎn)是，每個(gè)輪子獨(dú)立運(yùn)作，一側(cè)的輪子遇到坑洼會(huì)自行承受，而不會(huì)傳導(dǎo)至車的另一側(cè)，一定意義上保證了車內(nèi)乘員的舒適性，但這種工藝比較復(fù)雜且占空間，而且操控上會(huì)弱一些，當(dāng)然價(jià)格也高；

而扭力梁懸掛的特點(diǎn)是，構(gòu)造簡(jiǎn)單，不占空間，并且操控性強(qiáng)，最重要是成本低，因此也被大范圍的車型所采用。