加工定制
是
類別蝸輪蝸桿減速機(jī)
齒輪類型蝸輪蝸桿
安裝形式臥式
布局形式蝸輪蝸桿
齒面硬度硬齒面
用途減速機(jī)
品牌浩星
型號RV50-100-0.18
輸入轉(zhuǎn)速1400（rpm）
額定功率0.06~7.5（kw）
輸出轉(zhuǎn)速范圍14（rpm）
許用扭矩55（N.m）
使用范圍機(jī)械設(shè)備
級數(shù)單級
減速比
廠家直銷 齒輪馬達(dá)
重量輕 低噪小 外形美觀
二十三年老廠型號齊全 值得信賴
全國包郵（除偏遠(yuǎn)地區(qū)外 詳情請咨詢旺旺或電聯(lián)）
溫馨提示：圖片，價(jià)格僅供參考
詳情請聯(lián)系賣家或者旺旺咨詢
產(chǎn)品型號：NMRV帶輸入法蘭，可配小型單項(xiàng)電機(jī)調(diào)速。
一般配的電機(jī)功率為：60W 7500W
減速比：7.5 10 15 20 25 30 40 50 60 80 100等
A.RV蝸輪蝸桿減速機(jī)具有以下特征
1.結(jié)構(gòu)緊湊、體積輕巧、小型高效;
2.熱交換性能好，散熱快；
3.安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維護(hù)檢修；
4.轉(zhuǎn)動速比大、扭矩大、承受過載能力高；
5.運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，久經(jīng)耐用；
6.實(shí)用性強(qiáng)、安全可靠性大
B.使用說明
RV減速機(jī)在戶外工作時(shí)，要做好防曬、防撞和防雨措施。RV減速機(jī)要放在平整或剛性支撐面的地方，且避免周圍一切可預(yù)見的震動， 好用墊圈預(yù)緊地腳螺栓。RV減速機(jī)箱體內(nèi)應(yīng)保留足夠的潤滑油，并定時(shí)檢查。本系列減速機(jī)為普通設(shè)計(jì)，供在環(huán)境溫度不超過+40℃場合下使用。RV減速機(jī)的輸出軸端安裝小齒輪、聯(lián)軸器或帶輪時(shí)，要采用軸端螺孔壓入方式，嚴(yán)禁錘擊。RV減速機(jī)避免合成油與礦物油混合使用。RV減速機(jī)首次運(yùn)行150小時(shí)，應(yīng)重新更換潤滑油。以后換油周期約為4000小時(shí)。
C.安裝安裝減速機(jī)時(shí)要注意以下一些建議
1、減速機(jī)安裝在機(jī)械設(shè)備上必須是牢固的，避免有振動。
2、在減速機(jī)裝配在機(jī)械設(shè)備上前要檢查輸出軸正確旋轉(zhuǎn)方向。
3、在減速機(jī)存放了特別長的時(shí)間情況下（4~6月），如果油封沒有浸在潤滑油中裸露在外面，切記更換油封，這是因?yàn)橄鹉z會粘在軸上，甚至失去了彈性。需要完全恢復(fù)它的性能。
4、無論什么時(shí)候盡可能避免減速機(jī)暴露在太陽直射和惡劣的環(huán)境中。
5、通過風(fēng)扇這一頭置放在通風(fēng)道中，以確保電機(jī)以正確方式冷卻。
6、在周圍環(huán)境溫度低于-5℃或高于40℃，請與我們技術(shù)部取得聯(lián)系。
7、切不可以把油漆噴涂在橡膠材質(zhì)的部件上。
8、扭矩在啟動后是逐漸增大的，不可以一起動就加載 大負(fù)荷。
常見問題及其原因
1減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動，在運(yùn)行過程中，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
2蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。
解決方法:
(1)保障裝配質(zhì)量。為了保障裝配質(zhì)量，該廠購買和自制了一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同時(shí)要使用防粘劑或紅丹油，保護(hù)空心軸，防止磨損生銹，防止配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
(2)潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220 #齒輪油，對一些負(fù)荷較重，啟動頻繁，使用環(huán)境較差的減速機(jī)，該廠還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳)，減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護(hù)膜來防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動時(shí)金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。
(3)減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。該廠引進(jìn)的40000瓶/’時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線，有些是采用立式安裝，經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后，傳動小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經(jīng)過調(diào)整后，情況得到了很大改善。
(4)建立相應(yīng)的潤滑維護(hù)制度。該廠根據(jù)潤滑工作“五定”原則，對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有貴任人定期檢查，當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高，溫升超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油后再使用。加油時(shí)，要注意油量和安裝位置要一致，保障減速機(jī)得到正確的潤滑。
1．保障裝配質(zhì)量?？少徺I或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
3．減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
4．建立潤滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保障減速機(jī)得到正確的潤滑。
