液壓元件是液壓系統(tǒng)設(shè)備的基本組成單元，分為液壓泵、控制閥、執(zhí)行機(jī)構(gòu)與液壓輔件四大類(lèi)。本文大蘭液壓廠家主要給大家介紹下液壓系統(tǒng)各液壓元件的特點(diǎn)及其分類(lèi)。
（一）液壓泵
液壓泵是機(jī)械能一液壓能轉(zhuǎn)換元件，它負(fù)責(zé)向液壓系統(tǒng)提供符合要求的液壓油源，是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件。液壓泵的特點(diǎn)是：
①結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，加工工藝、材料及安裝要求均較高；
②液壓泵是液壓系統(tǒng)中負(fù)載最大，運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的元件，故磨損劣化的速度也快；
③液壓泵裝拆不方便，為了保證安裝精度，一般不宜經(jīng)常拆卸。液壓泵是液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元件，液壓泵損壞之后，會(huì)對(duì)系統(tǒng)壓力與流量帶來(lái)一系列影響。
液壓泵的損壞主要發(fā)生在工作部分、運(yùn)動(dòng)件及動(dòng)力傳遞零件之上，如工作部分的磨損，軸承的損壞及傳動(dòng)軸被扭斷。
液壓泵按結(jié)構(gòu)主要分為齒輪泵、葉片泵和軸向柱塞泵三種；按壓力等級(jí)可分為低壓泵、中低壓泵和高壓泵三種；按排量的大小有大型泵和小型泵之分；按排量變化情況有定量泵和變量泵之分。
（二）控制閥
控制閥主要包括壓力閥、方向閥與流量閥三大類(lèi)。
(1)壓力閥。是液壓系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)與限定元件，主要包括各類(lèi)溢流閥、減壓閥與順序閥。目前，大多數(shù)壓力閥均為二級(jí)閥。壓力閥一旦失效，便會(huì)引起壓力失調(diào)，如壓力下跌、無(wú)壓力、壓力波動(dòng)及不可調(diào)、壓力閥芯卡死及彈簧折斷等。壓力閥也是診斷與監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)對(duì)象。
(2)方向閥。用控制液壓回路的通斷的液流的正反流向，主要包括各類(lèi)換向閥和單向閥。換向閥是斷續(xù)工作的，其壽命以換向次數(shù)計(jì)算。換向閥的損壞主要是閥芯配合面磨損、閥芯卡死、彈簧折斷或疲軟，以及電磁鐵損壞等。換向閥在使用中容易裝反，換向閥的閥芯也容易裝反。換向閥損壞后，液壓系統(tǒng)的動(dòng)作次序會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)亂。單向閥的損壞主要發(fā)生在密封面上。
(3)流量閥。用來(lái)控制流經(jīng)油路的流量，以控制執(zhí)行件的運(yùn)動(dòng)速度，主要包括各類(lèi)調(diào)速閥與節(jié)流閥。流量閥的失效主要在于節(jié)流口堵塞、閥芯卡死等。流量閥失效以后，液壓系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度失控。
（三）執(zhí)行機(jī)構(gòu)
執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要包括液壓缸與液壓馬達(dá)。
(1)液壓缸。在液壓油的作用下推動(dòng)負(fù)載作直線運(yùn)動(dòng)。液壓缸的損壞主要發(fā)生在密封件。密封件損壞引起液壓缸運(yùn)動(dòng)變慢與爬行，并引起外泄漏。
(2)液壓馬達(dá)。在液壓油的推動(dòng)下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，對(duì)負(fù)載輸出轉(zhuǎn)速與扭矩。液壓馬達(dá)主要有齒輪馬達(dá)、葉片馬達(dá)、軸向或徑向柱塞式液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)的主要損壞是工作部分及運(yùn)動(dòng)件磨損，使間隙增大，進(jìn)而引起輸出扭矩與轉(zhuǎn)速下降，泄漏增大及振動(dòng)增大。在一個(gè)工作周期中，液壓馬達(dá)一部分時(shí)間工作，另一部分時(shí)間處于停止?fàn)顟B(tài)，其運(yùn)動(dòng)速度也比較慢，與液壓泵相比，磨損速度要慢。
（四）液壓輔件
液壓輔件包括密封件、過(guò)濾器、蓄能器、冷卻器等。
(1)蓄能器。主要用于吸收壓力與流量的脈動(dòng)、作輔助能源和系統(tǒng)保壓。
(2)過(guò)濾器。用于過(guò)濾油液中的各類(lèi)污染物，保護(hù)液壓系統(tǒng)，是重要的液壓元件。
(3)冷卻器。用于冷卻系統(tǒng)運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量，維持溫度的平衡。
(4)密封件。是液壓系統(tǒng)維持正常壓力的保證因素。液壓裝置的能量流與物料流量是一致的，且前后相通，故液壓回路中任一處發(fā)生密封問(wèn)題都會(huì)引起系統(tǒng)能量傳遞的偏差。
(5)其他。主要是管件、管夾、接頭、儀表等
