今年初，考慮到疫情及企業(yè)現(xiàn)狀，長(zhǎng)安汽車將年度目標(biāo)改為191萬(wàn)輛，目前看來(lái)此舉較為明智。今年1-11月，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)累計(jì)銷售180.30萬(wàn)輛新車，目標(biāo)完成率達(dá)到94.4%，與目標(biāo)值差距僅11萬(wàn)輛。目前來(lái)看，它應(yīng)該是今年最有可能完成年度目標(biāo)的車企。
更值得一提的是，截止11月，長(zhǎng)安汽車今年累計(jì)銷量已經(jīng)超越去年全年，同比增長(zhǎng)已是必然。在今年汽車板塊整體承壓之下，長(zhǎng)安汽車取得如此成績(jī)來(lái)之不易。究其原因，產(chǎn)品顏值提升有之；品牌戰(zhàn)略調(diào)整生效亦有之。
自主板塊：長(zhǎng)安CS75強(qiáng)勢(shì)依舊，UNI-T成新一代爆款
與一些品牌“仰仗”合資品牌不同，長(zhǎng)安汽車更多的銷量還是依靠自主板塊。數(shù)據(jù)顯示，在長(zhǎng)安汽車三大整車板塊中，1-11月，自主板塊的銷量貢獻(xiàn)度超過(guò)了8成，占比達(dá)到80.8%。
其中，首要功臣非CS75莫屬。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的狹義乘用車批發(fā)銷量數(shù)據(jù)，今年前11月，長(zhǎng)安CS75銷量達(dá)242813輛，同比上升47.5%。
根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，今年前10月CS75更多銷量來(lái)自于二線和六線城市。圖片來(lái)源：蓋世汽車
2014年，長(zhǎng)安CS75上市，彼時(shí)緊湊型SUV市場(chǎng)還是哈弗H6獨(dú)霸天下。直至2019年9月，長(zhǎng)安CS75 PLUS上市，長(zhǎng)安CS75系列的銷量開(kāi)始直逼哈弗H6，今年以來(lái)，前者已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月的月銷量突破2萬(wàn)輛。其中今年6月，哈弗H6換代前夕，長(zhǎng)安CS75系列曾經(jīng)離“冠軍寶座”僅一步之遙。根據(jù)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，當(dāng)月長(zhǎng)安CS75系列上險(xiǎn)量為21833輛，而哈弗H6家族為22605輛，兩者差距不到800輛。不過(guò)7月開(kāi)始，兩者差距再次拉開(kāi)。
SUV陣營(yíng)中的另一員大將CS55家族銷量表現(xiàn)也是不俗。今年前11月，累計(jì)銷售99694輛；小型SUV產(chǎn)品CS35在11月銷量同樣突破萬(wàn)輛，共銷售10578輛，雖同比去年下降33.86%，但前11月累計(jì)89511輛的銷量也為品牌銷量增長(zhǎng)立下一功。
特別值得一提的是，今年6月，長(zhǎng)安汽車旗下全新緊湊型SUV車型UNI-T正式上市，該車為長(zhǎng)安新產(chǎn)品序列的首款車型，上市以來(lái)已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月銷量破萬(wàn)。作為一款上市僅半年的新車來(lái)說(shuō)，這樣的銷售成績(jī)確實(shí)不錯(cuò)。今年11月，UNI序列第二款產(chǎn)品UNI-K也于廣州車展正式亮相，未來(lái)UNI序列主要瞄準(zhǔn)中高端市場(chǎng)。
轎車方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)系列在11月銷量突破了2萬(wàn)大關(guān)，以21148輛的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)109.3%的增幅，并達(dá)成連續(xù)9個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)的成就。1-11月逸動(dòng)已經(jīng)累計(jì)銷售159899輛，同比增幅達(dá)40.6%。
長(zhǎng)安汽車旗下另一個(gè)乘用車品牌長(zhǎng)安歐尚，憑借旗下歐尚X5、歐尚X7兩款主力車型，實(shí)現(xiàn)了13708輛新車銷售，同比增長(zhǎng)86.7%。截至11月，長(zhǎng)安歐尚今年累計(jì)銷量已達(dá)135889輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到42.8%，今年來(lái)累計(jì)銷量已超去年全年。
合資板塊：長(zhǎng)安福特增幅明顯，長(zhǎng)安馬自達(dá)相對(duì)“平庸”
作為合資品牌，長(zhǎng)安馬自達(dá)和長(zhǎng)安福特也為長(zhǎng)安年銷量目標(biāo)的達(dá)成貢獻(xiàn)了一份心力。今年11月，長(zhǎng)安系合資品牌交上了單月銷售53068輛、同比增長(zhǎng)27.5%的答卷。累計(jì)來(lái)看，今年前11月，長(zhǎng)安系合資品牌銷量達(dá)440920輛、同比增長(zhǎng)15.1%。
其中，長(zhǎng)安福特成績(jī)更為亮眼。11月長(zhǎng)安福特售出新車2.87萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到52.8%，這也是長(zhǎng)安福特今年以來(lái)的最大銷售增幅；1-11月，長(zhǎng)安福特累計(jì)售出222174輛新車，同比增長(zhǎng)33.78%。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量略顯“平庸”，11月銷量為13456輛，同比增長(zhǎng)7.54%；1-11月累計(jì)銷量為123346輛，同比微增1.93%。但在車市整體下滑之下，這一成績(jī)也來(lái)之不易。
此前長(zhǎng)安合資板塊一度被外界“詬病”，更有甚者稱“百年福特，毀于長(zhǎng)安”。去年以來(lái)，長(zhǎng)安汽車進(jìn)一步提出“自主+合資”的兩條腿發(fā)展模式，加大了對(duì)合資板塊的重視，其中以長(zhǎng)安福特動(dòng)作最為迅速。
蒙迪歐2020款。圖片來(lái)源：長(zhǎng)安福特官網(wǎng)
為進(jìn)一步提升品牌銷量，2020年長(zhǎng)安福特開(kāi)啟了產(chǎn)品大年。其中，2020款蒙迪歐與領(lǐng)界S已經(jīng)于今年5月正式推出，全新探險(xiǎn)者也于6月16日正式上市。目前探險(xiǎn)者、銳際與銳界已經(jīng)構(gòu)成了長(zhǎng)安福特全新的SUV陣容。
實(shí)際上去年4月，長(zhǎng)安福特即發(fā)布了“福特中國(guó)2.0”戰(zhàn)略，包括計(jì)劃三年內(nèi)，在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)30款新車型，產(chǎn)品涵蓋福特和林肯兩大品牌，其中超過(guò)10款為新能源車型；進(jìn)一步加大在華產(chǎn)品中心的投入，并將設(shè)立中國(guó)創(chuàng)新中心、中國(guó)設(shè)計(jì)中心及新能源中心……從銷量來(lái)看，此次戰(zhàn)略調(diào)整取得了初步的勝利。
值得一提的是，2020年也是林肯國(guó)產(chǎn)元年，在華本土化戰(zhàn)略全面實(shí)施。產(chǎn)品層面，長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家和飛行家已經(jīng)上市，今年前11月，長(zhǎng)安林肯在華累計(jì)銷量已超過(guò)3.7萬(wàn)輛，國(guó)產(chǎn)化道路穩(wěn)步推進(jìn)中。
整體來(lái)看：戰(zhàn)略調(diào)整生效，但仍有諸多問(wèn)題待攻克
就在一年前，長(zhǎng)安汽車情況還不容樂(lè)觀：2019年長(zhǎng)安福特銷量腰斬，長(zhǎng)安馬自達(dá)下滑近20%；占總銷量80%的自主板塊同樣表現(xiàn)不佳，下滑15%。甚至由于銷量下滑，長(zhǎng)安遭遇了上市以來(lái)首次虧損，總額高達(dá)26.47億元。
2020年，宏觀環(huán)境惡化，長(zhǎng)安銷量卻出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”。除了疫情爆發(fā)的2月和3月，其他月份長(zhǎng)安汽車基本都實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，銷量恢復(fù)速度遠(yuǎn)超行業(yè)。
整體來(lái)說(shuō)，此次長(zhǎng)安汽車銷量增長(zhǎng)，主要是集團(tuán)產(chǎn)品、戰(zhàn)略等調(diào)整生效。
產(chǎn)品方面，2020年長(zhǎng)安汽車變化不小，一方面實(shí)現(xiàn)經(jīng)典產(chǎn)品煥新，在提升顏值的同時(shí)，又加入了諸多“PLUS版本”車型，效果疊加；另一方面推出定位中高端的全新UNI系列，符合車市消費(fèi)升級(jí)需求。
技術(shù)方面，長(zhǎng)安汽車也實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。去年6月，長(zhǎng)安汽車對(duì)外發(fā)布了全新藍(lán)鯨動(dòng)力品牌，以及藍(lán)鯨NE中小排量發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。官方資料顯示，藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)設(shè)計(jì)兼容1.0-1.8L排量，通用化率高達(dá)98%。在滿足國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)預(yù)設(shè)歐7升級(jí)路徑，配合3.0Nm/kg的輕量化技術(shù)指標(biāo)，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV設(shè)計(jì)。根據(jù)長(zhǎng)安汽車數(shù)據(jù)，今年11月搭載藍(lán)鯨動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安車型銷量再次突破10萬(wàn)輛。截止2020年11月，搭載藍(lán)鯨動(dòng)力系列發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)安車型累計(jì)銷量已近170萬(wàn)輛。
不過(guò)銷量提升的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車還有諸多問(wèn)題需要攻克。
首先是新能源汽車方面暫無(wú)代表產(chǎn)品。長(zhǎng)安汽車目前有7款新能源車型在售，但多為“油改電”而來(lái)，主要面向中低端市場(chǎng)，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程集中在300-400km之間。且根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安新能源旗下沒(méi)有車型進(jìn)入銷量TOP10。
