X7（圖片來源：寶馬）

今年第三季度，寶馬集團(tuán)營收為262.8億歐元（約307億美元），較去年的266.7億歐元下跌1.4%；稅前利潤同比上漲9.6%，至24.6億歐元（約28.7億美元）；稅前利潤率為9.4%，去年同期為8.4%；凈利潤約為18.2億歐元，同比上漲17.4%。

當(dāng)季，雖然電動車和混動車銷量同比下降50%，寶馬汽車部門息稅前利潤率從上季度的-10.4%反彈至6.7%，同比增長0.1個百分點(diǎn)；寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse采取的降本措施也改善了利潤狀況，將該部門的現(xiàn)金流提升至30億歐元。

7至9月，寶馬集團(tuán)累計交付675,592輛新車，同比增長8.6%，打破歷史季度記錄。就品牌來看，寶馬品牌汽車當(dāng)季銷量同比上漲9.8%，至585,239輛。這主要是由于中國地區(qū)銷量同比上漲31%，將近占據(jù)該品牌總銷量的三分之一。寶馬同期美國銷量持續(xù)受到疫情影響，同比下跌16%；MINI品牌注冊輛為89,262輛，同比上漲1.9%；勞斯萊斯注冊1,091輛，同比下跌9.5%。

寶馬集團(tuán)重申，預(yù)計2020年汽車部門息稅前利潤率將為0至3%，雖然一些市場的需求已經(jīng)復(fù)蘇，但全年總銷量和稅前利潤仍將大幅低于去年水平，員工人數(shù)也會略少于去年。

疫情大流行引發(fā)的消費(fèi)者行為習(xí)慣的改變可能是汽車銷量復(fù)蘇的原因之一，通勤者和度假者開始放棄火車、公交和飛機(jī)，轉(zhuǎn)而選擇病毒感染風(fēng)險更低的私人汽車。

不過，寶馬集團(tuán)警告稱，疫情已有復(fù)燃的勢頭，目前疫情風(fēng)險仍然較高。德國、英國和法國等國家都開始重新采取封鎖措施，預(yù)計這將對第四季度銷量造成打擊。