下面我們就來和大家探討一下為什么裝載機液壓系統(tǒng)會出現(xiàn)發(fā)熱的情況，讓大家更好的了解、更好的使用。

一、原因分析

1. 工作環(huán)境溫度高在炎熱夏季連續(xù)工作，加之冷卻效果差或散熱不良，造成機器發(fā)熱量大于散熱量，使油溫過高。

2. 長時間超負荷工作

裝載機連續(xù)長時間在高壓大功率下工作，溢流閥頻繁開啟，液壓系統(tǒng)中油路和元件因長時間高壓卸荷而使油液升溫。

3. 液壓泵發(fā)熱

液壓泵是產(chǎn)生熱量的主要元件。液壓泵轉(zhuǎn)速高，排油壓力高，工作環(huán)境惡劣，油液污染、油液選用不合規(guī)定或油液過少，都可造成泵損、泄漏。泵內(nèi)泄漏可使其功率損失增大，磨損嚴重。油液中侵入空氣后易于壓縮，可造成泵干磨。液壓泵內(nèi)長時間的泄漏、干磨或壓縮厲害， 必然發(fā)熱，引起油液升溫，造成系統(tǒng)發(fā)熱。

二、故障實例

有臺裝載機，在作業(yè)時出現(xiàn)鏟土無力及操作不靈的現(xiàn)象。用手摸高壓油管感到發(fā)燙，初步認定是液壓系統(tǒng)發(fā)熱所致。檢查了液壓泵，發(fā)現(xiàn)泵殼發(fā)燙，有噪聲；檢查液壓油時，發(fā)現(xiàn)油液變質(zhì)。分析認為，液壓泵因油液污染而導(dǎo)致發(fā)熱的可能性大，因而更換了液壓油。更換時，先清洗了油管、油箱和過濾器；給系統(tǒng)加注了一定量的油液，循環(huán)操作幾次后將清洗的油液排出；最后加入新液壓油。這樣處理后，發(fā)熱現(xiàn)象還沒有得到根除，后又考慮到可能因油液污染造成液壓泵磨損和內(nèi)泄大而發(fā)熱，遂即又更換了液壓泵（原液壓泵解體后，發(fā)現(xiàn)磨損嚴重、配合間隙大）。試機表明，液壓系統(tǒng)溫度恢復(fù)了正常。

處理好問題后才能更好的使用。