知情人士表示，在康林松連任的問(wèn)題上，預(yù)計(jì)不會(huì)有什么意外情況。康林松將至少在2029年年中之前執(zhí)掌梅賽德斯-奔馳。據(jù)悉，康林松目前的合同將于2024年5月到期。

　　此外，據(jù)《商報(bào)》此前的報(bào)道稱，預(yù)計(jì)梅賽德斯-奔馳的監(jiān)事會(huì)將在今年夏天就此事做出決定。

　　梅賽德斯-奔馳沒(méi)有立即置評(píng)。

　　在康林松的帶領(lǐng)下，梅賽德斯-奔馳在2022年延續(xù)了優(yōu)秀的表現(xiàn)——純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了一倍多，并通過(guò)EQXX 1200公里的試駕展示了在電動(dòng)領(lǐng)域的雄心壯志，還創(chuàng)造了梅賽德斯-邁巴赫銷量同比增長(zhǎng)37%的新紀(jì)錄。

　　在充滿挑戰(zhàn)的2022年，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)也取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，集團(tuán)總營(yíng)收約為1500億歐元，同比增長(zhǎng)12%；息稅前利潤(rùn)為205億歐元，同比增長(zhǎng)28%；凈利潤(rùn)為148億歐元，同比增長(zhǎng)34%。

　　其中，梅賽德斯-奔馳汽車部門的營(yíng)收為1116億歐元，同比增長(zhǎng)15%；息稅前利潤(rùn)為163億歐元，同比增長(zhǎng)31%；調(diào)整后銷售回報(bào)率為14.6%，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)（13%-15%）。