馬斯克表示，“我期待通用汽車會(huì)推出EV2、EV3等電動(dòng)車型”，但通用汽車沒有繼續(xù)做下去。“如果當(dāng)年通用真的繼續(xù)做電動(dòng)汽車，就特斯拉就沒有存在的必要了。”

　　馬斯克說道，通用汽車召回了所有EV1車輛，并將它們運(yùn)到廢品場(chǎng)壓碎，到現(xiàn)在我們都不知道通用這么做的原因。但是，客戶非常喜歡這款車，他們甚至在廢品場(chǎng)舉行了燭光守夜活動(dòng)，紀(jì)念這款車。

　　“如果有人為你的產(chǎn)品舉行燭光守夜活動(dòng)，就表明他們非常喜歡這款產(chǎn)品，也許你應(yīng)該生產(chǎn)更多的產(chǎn)品，”馬斯克說道。他還補(bǔ)充稱，通用汽車當(dāng)年的做法仍然令他感到震驚。

　　馬斯克認(rèn)為，如果通用汽車生產(chǎn)更多的EV1電動(dòng)汽車，就會(huì)成為今天電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。“但他們沒有，所以才需要特斯拉。”他補(bǔ)充稱，特斯拉成立時(shí)沒有一家大型汽車制造商或初創(chuàng)公司生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

　　今年第一季度，特斯拉在全球范圍內(nèi)交付了422,875輛汽車，而通用汽車及其經(jīng)銷商僅在美國就交付了603,208輛汽車。但是，通用汽車交付的電動(dòng)汽車僅為2萬輛左右。

　　本月早些時(shí)候，通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra在與馬斯克一起參加的Twitter Spaces活動(dòng)中宣布與特斯拉達(dá)成合作。從2025年開始，通用汽車將把特斯拉的NACS充電設(shè)計(jì)整合到其電動(dòng)汽車中，并預(yù)計(jì)通用汽車旗下的車輛將能夠使用適配器和特斯拉的電動(dòng)汽車充電APP接入12,000個(gè)特斯拉超充樁。