廣汽本田方面表示，基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，攜三智科技而來的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV全維進(jìn)化，重構(gòu)電驅(qū)混動(dòng)新價(jià)值，進(jìn)一步豐富了電動(dòng)化車型矩陣，助力廣汽本田電動(dòng)化事業(yè)加速向前。新車帶來了極具競爭力的價(jià)格，產(chǎn)品價(jià)格雙重加持，綜合競爭力制霸混動(dòng)及插混市場，成為用戶激享電驅(qū)高能的最優(yōu)解。

　　為了讓更多消費(fèi)者無壓力地享受高能電驅(qū)體驗(yàn)，廣汽本田推出多項(xiàng)限時(shí)權(quán)益。從即日起至2023年8月31日，購車至高可享萬元置換補(bǔ)貼及三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。此外，e:PHEV車型用戶購車即贈(zèng)送充電樁及免費(fèi)安裝服務(wù)；e:HEV車型購車用戶還可享受2年0息的超值金融政策以及500O元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。詳情請咨詢廣汽本田當(dāng)?shù)靥丶s銷售服務(wù)店。

　　重塑SUV電驅(qū)高基準(zhǔn)

　　全新一代皓影集“智動(dòng)、智座、智駕”三智科技于一身，為追求高品質(zhì)出行的人群，帶來不懼路況、不懼遠(yuǎn)近、不懼冷熱的全場景最優(yōu)解。去年12月，全新一代皓影燃油版上市。隨著e:PHEV&e:HEV的正式推出，全新一代皓影燃油、混動(dòng)、插混三動(dòng)力集結(jié)完畢，開啟高能進(jìn)擊之路，助力廣汽本田加速邁入智電新時(shí)代。

全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續(xù)航超1000公里，綜合工況油耗僅為1.0L/100km，即使在虧電狀態(tài)下，油耗僅為4.8L/100km。其搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)插混系統(tǒng)（兩擋）可爆發(fā)135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩，綜合功率直指152kW，可持續(xù)極速達(dá)到193km/h；新搭載的兩擋模式，具備低速直驅(qū)功能，平地爬坡毫不費(fèi)力；e:PHEV車型更是全系標(biāo)配ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)。

　　此外，基于本田黑科技升壓技術(shù)(VCU)，全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態(tài)也能瞬時(shí)將電壓提升1.8-2.5倍，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供全功率的電能。全新一代皓影e:PHEV，電動(dòng)之上更智能，智能之上更實(shí)用，是新能源時(shí)代出行的最優(yōu)解。
全新一代皓影e:HEV車型基于本田全球最新造車基準(zhǔn)Honda Architecture架構(gòu)打造高剛性輕量車身，在新系統(tǒng)-第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)（兩擋）的加持下，綜合功率高達(dá)152kW，不僅操控人車一體、動(dòng)力隨叫隨到，更有撥片減速以及全速域智能四驅(qū)模式。同時(shí)，全新一代皓影e:HEV搭載本田平行軸設(shè)計(jì)雙電機(jī)，新增發(fā)動(dòng)機(jī)低速直驅(qū)模式，還具備可與衛(wèi)星導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)的能源管理策略，WLTC綜合油耗低至5.49L/100km。全新一代皓影e:HEV車型較大的內(nèi)部空間，后排座椅三段式可調(diào)，后備廂容積更是達(dá)到586L。
此外，廣汽本田純正用品品牌“範(fàn)Fun+”于6月16日全面煥新發(fā)布，并同步推出了兼顧活力和品質(zhì)的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV純正用品，給客戶提供有范又有fun的選擇。歡迎前往廣汽本田特約店或廣汽本田官方商城選購。

“真勢力”重構(gòu)智電潮流

　　作為電驅(qū)汽車市場的“真勢力”，廣汽本田以“真質(zhì)造”“真精品”“真決心”“真行動(dòng)”，全維重構(gòu)智電潮流。

廣汽本田堅(jiān)守技術(shù)立身的初心，貫徹“款款皆精品”的產(chǎn)品戰(zhàn)略，已累計(jì)生產(chǎn)超1000萬輛精品車型。其中雅閣站在320萬輛新臺(tái)階上加速向新能源進(jìn)階，皓影感謝50萬+粉絲的同時(shí)一舉推出兩款電動(dòng)化版本車型。

　　本次推出的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV雙車，不僅是三智科技加持下的又一力作，更是廣汽本田加速推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。緊隨2023上海車展期間發(fā)布的電動(dòng)化規(guī)劃，繼全新雅閣開啟油電同價(jià)新時(shí)代之后，油電同價(jià)第二彈產(chǎn)品全新一代皓影再次破局，從“與世界同步”到“中國引領(lǐng)世界”，彰顯了廣汽本田全面擁抱電動(dòng)化的“真決心”。

至此，廣汽本田擁有5款混動(dòng)車型，2款插電混動(dòng)車型，且e:HEV和e:PHEV產(chǎn)品累計(jì)銷量已突破50萬輛，全球范圍內(nèi)搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車輛更是超過450萬輛。此外，e:NP品牌第二彈純電車型也預(yù)計(jì)在明年年初上市。手握EV/HEV/PHEV三種電動(dòng)化技術(shù)路線，廣汽本田將不斷加速電動(dòng)化車型的推出。腳踏實(shí)地進(jìn)行電動(dòng)化產(chǎn)品布局的“真行動(dòng)”，必將推動(dòng)廣汽本田在新能源時(shí)代強(qiáng)勢圈粉。

　　站在“千萬用戶”的歷史新坐標(biāo)節(jié)點(diǎn)，廣汽本田作為智電時(shí)代一切以用戶用車體驗(yàn)為上的 “真勢力”，正以全新雅閣和全新一代皓影為基點(diǎn)煥新出發(fā)，繼續(xù)攀登電動(dòng)化高峰，為消費(fèi)者提供更多三智科技產(chǎn)品，共筑智電時(shí)代出行新生態(tài)。