奔馳廂式車部門表示，到2026年時(shí)，電動(dòng)車型在其廂式車總銷量中的占比將達(dá)到20%，預(yù)計(jì)到2030年時(shí)，零排放車型的利潤(rùn)率將達(dá)到兩位數(shù)。

傳統(tǒng)汽車制造商在商用電動(dòng)廂式車方面起步較晚，這為其他電動(dòng)商用車制造商提供了機(jī)會(huì)，例如，中國(guó)上汽集團(tuán)的上汽大通Maxus品牌在歐洲就獲得了良好的表現(xiàn)。

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當(dāng)前，客戶對(duì)電動(dòng)廂式車的需求已經(jīng)起飛，預(yù)計(jì)在未來幾年中，需求將超過供應(yīng)。奔馳表示，該公司看到了美國(guó)高端商用大型廂式車和中國(guó)豪華私人廂式車市場(chǎng)的“巨大增長(zhǎng)潛力”。

奔馳預(yù)計(jì)，到2026年，線上直銷銷售額在總銷量中的占比將超過20%。歐洲是奔馳廂式車部門的主要市場(chǎng)，歐洲銷量占其全球總銷量的60%，該公司預(yù)計(jì)2026年時(shí)其在歐洲將有超過75%的銷量來自于線上。

奔馳表示，該公司計(jì)劃主要通過“精簡(jiǎn)和數(shù)字化流程”來降低固定成本，其目標(biāo)是到2025年時(shí)，使固定成本與2019年相比減少20%。