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華為余承東:汽車行業(yè)將迎大變革

  來源:正觀新聞 有461人瀏覽 日期:2023-04-17放大字體  縮小字體

 近日,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東在一次峰會上稱,“未來很多汽車企業(yè)會進(jìn)行大兼并、大調(diào)整,可能會死一大批”。他認(rèn)為,未來5至10年內(nèi),汽車行業(yè)將經(jīng)歷巨大變革,而中國將成為這場變革的中心。然而這場大戰(zhàn)卻比預(yù)想來的更早,在4月份各大新能源汽車企業(yè)就加入了降價大軍,企圖通過降價快速搶占市場。另外特斯拉在今年反復(fù)降價,馬斯克還表示未來其生產(chǎn)成本還能縮減30%,其降價空間更是高達(dá)20%。這對目前中國市場的新能源企業(yè)來說,是一個不小的打擊。要知道20萬左右的新能源汽車市場一直是國內(nèi)廠商的主要市場,如果特斯拉也降到該區(qū)間,其面臨的打擊可謂是巨大的。

 

 

汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

 

 

新能源汽車發(fā)展迅猛

 

 

全球各國都在致力于減少碳排放和改善空氣質(zhì)量,加速推廣新能源汽車已成為一個全球趨勢。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)IHS Markit發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年全球電動汽車產(chǎn)量超過300萬輛,同比增長41%。同時,受新冠疫情影響,國家逐漸推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策,使得新能源汽車市場快速發(fā)展。

 

 

智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代加速到來

 

 

未來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車行業(yè)的主流,從自動駕駛、智能座艙到智能交通,智能技術(shù)正在賦能汽車行業(yè)。根據(jù)IDC預(yù)測,到2025年,全球智能網(wǎng)聯(lián)車輛數(shù)量將達(dá)到3.85億輛,占總車輛數(shù)量的27%。

 

 

新興科技的崛起

 

 

人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、物聯(lián)網(wǎng)等新興科技的崛起將帶來更多創(chuàng)新產(chǎn)品。例如,自動駕駛技術(shù)、車輛-to-X通訊、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)等都是集成了多種新興科技的產(chǎn)物,這些新技術(shù)也將推動汽車行業(yè)的不斷發(fā)展。

 

 

華為在汽車行業(yè)的布局

 

 

雖然華為最早以手機(jī)廠商的身份進(jìn)入市場,但其一直積極探索其他領(lǐng)域的機(jī)會,包括汽車行業(yè)。華為計劃將其技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于汽車制造業(yè),并加速自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。

 

 

HiCar生態(tài)系統(tǒng)

 

 

HiCar是華為推出的車載智能生態(tài)系統(tǒng),可以通過手機(jī)或其他智能終端控制車內(nèi)設(shè)備,也可以將車與其他智能設(shè)備連接起來,實(shí)現(xiàn)更便捷的智能出行體驗(yàn)。

 

 

自動駕駛技術(shù)

 

 

華為通過與多家汽車制造商合作,推動自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。其中,華為與長城汽車合作開發(fā)的WEY Mocha概念車就在2021年上海車展上首次亮相。

 

 

5G技術(shù)

 

 

隨著5G技術(shù)的普及,將為智能汽車帶來更多機(jī)遇。華為已經(jīng)與一些汽車制造商合作,推動5G技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用。

 

 

汽車行業(yè)的洗牌

 

 

余承東認(rèn)為,未來的汽車行業(yè)將會面臨巨大的挑戰(zhàn)和變革,車企將面臨著如何創(chuàng)新和突圍的壓力。此次變革也將重塑整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈,包括原材料供應(yīng)商、零部件供應(yīng)商、整車制造商等,都將面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

 

 

中國成為汽車行業(yè)的中心

 

 

隨著中國國內(nèi)市場需求的不斷增長和政府的支持,中國正在逐步成為全球汽車行業(yè)的中心。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2021年一季度,中國汽車銷量達(dá)到710萬輛,同比增長75.6%。除了國內(nèi)市場的增長,中國汽車制造商也在加速向海外市場擴(kuò)張,例如吉利、比亞迪等企業(yè)已經(jīng)在歐洲和南美市場開展業(yè)務(wù)。

 

 

車企間的競爭

 

 

隨著新能源汽車市場逐漸成熟,越來越多的傳統(tǒng)汽車制造商開始涉足這個領(lǐng)域。同時,科技公司也在向汽車制造業(yè)進(jìn)軍,如蘋果、谷歌、華為等巨頭都在積極探索汽車行業(yè)。因此,未來汽車行業(yè)將會面臨激烈的競爭,許多企業(yè)可能會被淘汰或被收購。

 

 

成本控制和效率提高

 

 

汽車行業(yè)是一個重資產(chǎn)、高成本的行業(yè),如何降低成本并提高效率,將是所有汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)。從供應(yīng)鏈管理到生產(chǎn)線優(yōu)化,汽車制造商需要不斷改進(jìn)和創(chuàng)新。

 

 

未來趨勢與展望

 

 

雖然汽車行業(yè)將會面臨諸多挑戰(zhàn),但是未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向依然明確,概括起來有以下幾點(diǎn):

 

 

新能源汽車將成為主流

 

 

隨著環(huán)保意識的不斷增強(qiáng),新能源汽車將成為主流。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan發(fā)布的數(shù)據(jù),到2025年,全球新能源汽車銷量將達(dá)到2400萬輛。

 

 

自動駕駛技術(shù)將進(jìn)一步普及

 

 

自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車行業(yè)的熱門話題,未來它將慢慢地走向商業(yè)化應(yīng)用。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Technavio發(fā)布的報告,預(yù)計到2025年,全球自動駕駛汽車市場規(guī)模將達(dá)到290億美元。

 

 

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場快速崛起

 

 

智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場正在快速崛起,從而推動了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的升級。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Gartner發(fā)布的報告,到2025年,全球汽車IoT設(shè)備數(shù)量將增長至25億件。

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