銷(xiāo)量方面，2022年，奧迪集團(tuán)旗下奧迪、賓利、蘭博基尼和杜卡迪品牌共計(jì)交付163.9萬(wàn)輛汽車(chē)和61562輛摩托車(chē)。其中，奧迪品牌向客戶共計(jì)交付了161.4萬(wàn)輛汽車(chē)，賓利品牌交付15174輛汽車(chē)，蘭博基尼品牌交付9233輛汽車(chē)。

值得一提的是，2022年，奧迪集團(tuán)純電動(dòng)車(chē)型交付量再次實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，達(dá)到11.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)約44％；奧迪電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占全球總銷(xiāo)量的比例也從2021年的4.8％上升至7.2％。奧迪首席執(zhí)行官杜思曼表示，2023年起，奧迪將發(fā)起公司歷史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢(shì)，首款PPE平臺(tái)車(chē)型奧迪Q6 e-tron將于今年下半年亮相。從2023年到2027年，公司對(duì)電動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域的投資將占總投資額的2/3，達(dá)到約280億歐元。

作為奧迪全球最大的單一市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的重要性不言而喻。值得一提的是，就在前不久，杜思曼作為奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì)主席首次到訪中國(guó)，并見(jiàn)證全新奧迪中國(guó)樓在北京開(kāi)業(yè)。“對(duì)奧迪而言，2023年是行動(dòng)之年，也是轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年。隨著全新辦公大樓的正式啟用，四環(huán)品牌再次彰顯了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)定不移的承諾。”他說(shuō)。

杜思曼在首次中國(guó)行中還強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特性無(wú)可比擬，世界上沒(méi)有哪個(gè)地區(qū)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型如此蓬勃、數(shù)字化程度如此之高、創(chuàng)新速度如此迅捷。我們?cè)谥贫ㄈ驊?zhàn)略時(shí)更加重視中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，以共同鞏固奧迪在中國(guó)乃至全球的領(lǐng)先地位。”

奧迪中國(guó)總裁溫澤岳表示，未來(lái)，奧迪將進(jìn)一步提升產(chǎn)品的智能化水平，因?yàn)橹悄芑粌H對(duì)電動(dòng)車(chē)型起到加持作用，也會(huì)推動(dòng)新款燃油車(chē)的體驗(yàn)升級(jí)。“同時(shí)，奧迪將攜手合作伙伴，共同為中國(guó)客戶帶來(lái)滿足他們獨(dú)特需求、振奮人心的產(chǎn)品與技術(shù)。”溫澤岳說(shuō)。