如今，乘龍H5運煤子母車又有了新助力——玉柴機器。

3月16日，東風柳汽乘龍H5-玉柴YCK11運煤子車上市發(fā)布會暨2023玉柴王牌司機節(jié)能挑戰(zhàn)賽啟動儀式在河北邢臺舉辦，吸引了眾多關注。

東風柳汽與玉柴強強聯(lián)手

2022年，全國原煤產量41.3億噸，較上年增加2.3億噸，同比增長5.7%，創(chuàng)歷史新高，也催生了巨大的運輸需求。其中，公路煤炭運輸因為有著時效性突出，可以實現(xiàn)貨到門等優(yōu)點從而承擔著重要作用。

因此，針對煤炭運輸業(yè)，東風柳汽精準把握了市場需求，瞄準公路運輸這一細分市場，打造乘龍H5運煤子母車，以安全，可靠，節(jié)油，高效，舒適，智能等特點領先行業(yè)，受到了終端市場的廣泛好評。

東風柳汽商用車銷售公司副總經理鄭由從表示，乘龍H5運煤子母車推出市場之后，以輕量化和省油兩大特性，給廣大用戶帶來更多收益。目前車輛的節(jié)油性能受到了廣大用戶的認可，未來還將進一步深挖節(jié)油潛力，助力用戶實現(xiàn)更好的經營效益。

“東風配玉柴，財源滾滾來”，正如這句業(yè)內的俗話所說，玉柴發(fā)動機的加入，更是讓乘龍H5運煤子母車如虎添翼。以乘龍H5超輕版2.0牽引車為例，搭載玉柴YCK11國六發(fā)動機，排量11升最大馬力460匹，以更輕的自重、更節(jié)油的表現(xiàn)，更強勁的動力性能，成為國內目前煤炭運輸?shù)狞S金馬力。

玉柴服務與后市場事業(yè)部副總經理譚雪峰表示，玉柴是內燃機行業(yè)中的王牌，國6產品已經完成了30萬臺發(fā)動機的投放。玉柴YCK11產品平均油耗比競品百公里低2升左右，8升機的表現(xiàn)在行業(yè)里面更是無與倫比。玉柴與乘龍一直都在強強聯(lián)合，聯(lián)合規(guī)劃、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合服務、聯(lián)合推廣，五大聯(lián)合下共同為市場帶來更好的產品與服務。

打造煤炭運輸?shù)膭?chuàng)富利器

值得關注的是，玉柴YCK11國六發(fā)動機還有著領先的輕量化水平，被稱為行業(yè)最輕11升發(fā)動機，通過多種技術優(yōu)化，總重量比同配置的競品輕15%以上。玉柴YCK11國六發(fā)動機輕量化配上大馬力，可以從容應對各種惡劣運煤路況，是當之無愧的節(jié)油利器，讓卡車真正實現(xiàn)了多拉快跑。

據(jù)悉，玉柴機器K11發(fā)動機在新疆-甘肅運煤線路上，其百公里油耗僅為37.4升；與同排量競品油耗對比，陜西-河北運煤線路百公里綜合油耗比競品低1.28-3.3L，因其較好的產品綜合表現(xiàn)，被卡友昵稱為“黑金剛”。

幫助用戶創(chuàng)造價值是玉柴的承諾，好的產品也要有好的服務。玉柴YCK11的產品優(yōu)勢和服務政策優(yōu)勢，讓現(xiàn)場眾多卡友心動不已。在玉柴K11國六批量交付儀式上，用戶們紛紛對玉柴機器豎起了大拇指。

此外，針對運煤專線，玉柴還提供專業(yè)的技術支持保障。通過專屬服務保障小組處置對接，機動化現(xiàn)場服務加大數(shù)據(jù)支持，可以做到針對性優(yōu)化。有效做好服務網(wǎng)絡保障、配件保障、溫情保障、時效保障和技術保障。

配上了玉柴發(fā)動機的乘龍H5運煤車到底節(jié)油效果好不好，還需要實踐來檢驗。

活動期間，2023玉柴王牌司機節(jié)能挑戰(zhàn)賽也正式開賽。乘龍銷售經理張智新代表的猛虎隊喊出了“猛虎出擊，勢奪第一！”的口號；乘龍銷售經理賈大松帶領的火狼隊的口號是“火舞春秋 狼戰(zhàn)天下！”；乘龍銷售經理武亞坤帶領的麒麟隊喊出了“麟危受命 舍我麒誰！”的口號。

在鏗鏘有力的口號聲中，“節(jié)能挑戰(zhàn)賽”的選手們正式“出征”，并在接下來的比賽中見證“節(jié)能王牌”的誕生。