研發(fā)+生產(chǎn)投資過(guò)千億元

“2022年，寶馬集團(tuán)取得成功有兩個(gè)關(guān)鍵因素：一支強(qiáng)大且充滿激情的團(tuán)隊(duì)，以及令人向往的產(chǎn)品陣容。”寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策表示。

據(jù)了解，為了迎接汽車行業(yè)電動(dòng)智能時(shí)代的到來(lái)，寶馬集團(tuán)正在強(qiáng)化人才儲(chǔ)備。截至2022年底，寶馬集團(tuán)全球員工總數(shù)達(dá)14.9萬(wàn)人，較2021年的11.8萬(wàn)人增長(zhǎng)25.7%。這一增長(zhǎng)除了來(lái)自華晨寶馬近2.6萬(wàn)名員工并入寶馬集團(tuán)之外，研發(fā)、IT和全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的員工數(shù)也均有增加。

在中國(guó)，寶馬已經(jīng)建立了德國(guó)本土之外最大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。寶馬方面表示，今年寶馬中國(guó)研發(fā)體系還將迎來(lái)全面升級(jí)，以便更好地在數(shù)字化和電動(dòng)化方面與中國(guó)創(chuàng)新力量同頻共進(jìn)。

寶馬集團(tuán)認(rèn)為，汽車的未來(lái)發(fā)展方向是電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)，為此，正在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行大力投資。2022年公司研發(fā)投入達(dá)66.24億歐元（約合人民幣488億元），同比增長(zhǎng)5.2%。這些投資主要用于兩個(gè)方向：一是新車型以及第六代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研發(fā)；二是數(shù)字化領(lǐng)域，特別是人工智能、自動(dòng)駕駛、人機(jī)交互等方面。例如在2023年CES上，寶馬發(fā)布了BMW i 數(shù)字情感交互概念車（Dee），代表了寶馬集團(tuán)數(shù)字化未來(lái)發(fā)展方向。

與此同時(shí)，寶馬集團(tuán)也在持續(xù)推動(dòng)生產(chǎn)體系轉(zhuǎn)型升級(jí)，以支撐電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。2022年，公司在工廠、設(shè)備和固定資產(chǎn)等方面的支出達(dá)77.91億歐元（約合人民幣575億元），同比增長(zhǎng)55.4%。這些投入包括了寶馬在全球多個(gè)新建及升級(jí)項(xiàng)目，例如：興建全新的匈牙利德布勒森工廠，大規(guī)模升級(jí)位于德國(guó)、墨西哥和美國(guó)的現(xiàn)有工廠。

去年寶馬發(fā)布了BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，力求以“精益、綠色、數(shù)字化”重新定義汽車制造，生產(chǎn)“最綠色的電動(dòng)汽車”。接下來(lái)，寶馬在全球的30多家工廠都將遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在中國(guó)，寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地也在全面擁抱電動(dòng)化。去年4月，華晨寶馬大東工廠產(chǎn)品升級(jí)項(xiàng)目落成；6月，華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級(jí)項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱：里達(dá)工廠）正式開(kāi)業(yè)；11月，華晨寶馬宣布啟動(dòng)全新動(dòng)力電池項(xiàng)目，進(jìn)一步提升動(dòng)力電池的本土生產(chǎn)實(shí)力，投資總額約為100億元人民幣。

1月躋身電動(dòng)車品牌榜前三

從銷量來(lái)看，2022年寶馬集團(tuán)純電動(dòng)車銷量占比已達(dá)9%，如果再加上插電式混合動(dòng)力車，則其電動(dòng)汽車的占比勢(shì)必更高。進(jìn)入2023年，寶馬集團(tuán)在電動(dòng)汽車市場(chǎng)似乎有了更大的進(jìn)展。

3月7日，Clean Technica網(wǎng)站發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月的全球電動(dòng)汽車品牌銷量排行榜位次有了較大變化，寶馬的表現(xiàn)令人眼前一亮，1月在全球市場(chǎng)售出了近2.9萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，名次攀升至第三名，這要?dú)w功于其1月在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。

另外，值得注意的是，就在初步財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)發(fā)布的同一天，也就是3月9日，寶馬對(duì)外宣布任命Walter Mertl為新任首席財(cái)務(wù)官，現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官Nicolas Peter將在5月11日的年度股東大會(huì)后退休。據(jù)了解，Nicolas Peter在寶馬集團(tuán)工作了30多年，自2017年以來(lái)一直擔(dān)任管理委員會(huì)成員。在此期間，他在推動(dòng)寶馬集團(tuán)向前發(fā)展，使得公司更加國(guó)際化，以及向電動(dòng)化、數(shù)字化深度轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

至于Walter Mertl，他于1998年加盟寶馬，曾在德國(guó)和英國(guó)的財(cái)務(wù)、銷售和商業(yè)部門(mén)擔(dān)任多個(gè)管理職位。在升任首席財(cái)務(wù)官后，他將負(fù)責(zé)監(jiān)督公司的財(cái)務(wù)狀況。當(dāng)前寶馬正在開(kāi)發(fā)一個(gè)新的電動(dòng)汽車平臺(tái)，從而與特斯拉、梅賽德斯-奔馳等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。