活動現(xiàn)場，吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅宣布功夫明星趙文卓成為“中國星大使”，并正式公布了星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型的市場指導(dǎo)價為16.82萬元，為用戶提供至快、至韌、至穩(wěn)的全新選擇。

動力快：星越L展現(xiàn)“狂飆”實力

在彎道狂飆挑戰(zhàn)中，新近推出的星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型與快艇上演了一場海陸極限狂飆視覺盛宴。星越L彈射起步快，后段加速持續(xù)有力，百公里彎道加速7.9s，展現(xiàn)了何為“天下武功，唯快不破”。

之所以能夠快人一步，得益于星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型搭載的2.0TD高功發(fā)動機+愛信8AT新版型變速器。由沃爾沃和吉利聯(lián)合研發(fā)的Drive-E 2.0TD豪華發(fā)動機最大功率175kW，峰值扭矩360N·m，采用高效增壓技術(shù)，渦輪增壓器最高轉(zhuǎn)速20萬轉(zhuǎn)/min，低速響應(yīng)更快。

傳動方面，星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型匹配源自愛信精機、廣受全球各大高級品牌喜愛的8AT變速箱，是星越L唯一一款搭載8AT的兩驅(qū)車型。愛信8AT通過新的齒輪加工方式，具有動力高效傳輸、傳輸平順、高可靠性、以及噪音低、振動小等全方位優(yōu)點特性，將動力完美傳遞到車輪。配合CMA線控底盤極致操穩(wěn)，星越L 8AT兩驅(qū)旗艦型彎道百公里加速7.9s，直線加速7.5s ，NEDC工況下百公里油耗僅6.9L。

底盤韌：國內(nèi)首搭 底盤性能出眾

為了展現(xiàn)自身底盤性能，星越L進行了高空蹺板挑戰(zhàn)。在爬上37°高坡并到達(dá)10米高的坡頂后，星越L可精準(zhǔn)停止在蹺板中心位置，隨后從蹺板另一端平穩(wěn)駛下。整個過程一氣呵成，展現(xiàn)出優(yōu)異的四驅(qū)爬坡能力、精準(zhǔn)動力控制與制動性。

正是得益于CMA架構(gòu)全球化優(yōu)越技術(shù)，星越L方能有如此出眾表現(xiàn)。據(jù)吉利品牌研究院CMA車型研發(fā)負(fù)責(zé)人介紹，星越L采用了吉利CMA世界級架構(gòu)，將全球優(yōu)秀的“線控底盤”與創(chuàng)新設(shè)計相結(jié)合，可實現(xiàn)底盤制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與動力系統(tǒng)、感應(yīng)系統(tǒng)等整車相關(guān)數(shù)據(jù)集中計算，聯(lián)調(diào)聯(lián)控、反饋響應(yīng)更積極、駕駛意圖更直接。此外，在全球頂級供應(yīng)商的賦能下，星越L在制動性能上表現(xiàn)頗為良好。

值得一提的是，作為國內(nèi)首個搭載了博格華納第六代四驅(qū)系統(tǒng)的車型，星越L四驅(qū)版實現(xiàn)了50:50的前后軸扭矩分配，帶來更強的越野性能與通過性能，即使在濕滑崎嶇路面，也能快速調(diào)整四輪的動力分配，輕松脫困，最大爬坡角度可達(dá)到37°，基本上與奧迪Q5L、寶馬X3同等水平。相較于第五代，第六代四驅(qū)性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、響應(yīng)速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量減輕15.8%，實現(xiàn)更強動力，更快響應(yīng)，更準(zhǔn)精度，更輕重量，無論爬山踏雪，都能從容應(yīng)對，通過性強于主流城市SUV。

安全穩(wěn)：追求極致安全

動力十足、性能強勁，都只是錦上添花。對于汽車而言，安全性始終是最基本、最關(guān)鍵的要求。在鋼鐵威亞挑戰(zhàn)中，首先測量了靜止?fàn)顟B(tài)下星瑞車門3個點位的間隙數(shù)據(jù)，分別是3.4mm，3.5mm，3.4mm。挑戰(zhàn)時，星瑞一側(cè)B柱與吊車相連，并通過前后車懸架懸掛另一臺星瑞，與吊車相連端B柱承重3T，最后懸吊車輛進行擺動測試。挑戰(zhàn)后再次測量星瑞3個點位的數(shù)據(jù)是3.4mm，3.6mm，3.5mm，經(jīng)過對比，懸吊前后只有0.1mm的微小變化，挑戰(zhàn)后的數(shù)據(jù)依然小于競品德系標(biāo)桿S，完勝競品車型。

穩(wěn)如泰山的背后，是星瑞優(yōu)秀的29000N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，以及遠(yuǎn)超合資同級的高強度鋼占比，70.2%的高強度鋼，形成一個高強度籠式車身結(jié)構(gòu)，4倍車重抗壓設(shè)計遠(yuǎn)超國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，可抵抗4倍車重以上的外力重壓，C-NCAP五星安全保證。車身重要部位使用最高1600兆帕超高強度鋼板以及激光深熔焊技術(shù)，焊接強度提升50%。

另外，始終堅守高價值制造標(biāo)準(zhǔn)，讓中國星產(chǎn)品成為“吉利制造”、“中國制造”的優(yōu)秀代言人。CMA歐洲標(biāo)準(zhǔn)豪華智造工廠，采用了世界一流豪華制造標(biāo)準(zhǔn)工藝精心打造，價值、品質(zhì)遠(yuǎn)高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。沖壓精度、鈑金縫隙誤差精度控制等高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)50%以上，激光在線測量&超聲波檢測，實現(xiàn)車輛關(guān)鍵測點100%檢測。底盤一體化合裝，可實現(xiàn)一次性擰緊52個聯(lián)結(jié)點。

傳承世界頂級安全性能的開發(fā)技術(shù)及經(jīng)驗，中國星以高標(biāo)準(zhǔn)的被動安全設(shè)計、豐富的主動安全功能以及全方位的守護，不僅滿足中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、美國IIHS的五星標(biāo)準(zhǔn)要求，更追求極致的安全性，將安全性提升到全新、全域的高度。

存量競爭時代，如何在保證產(chǎn)品力的同時滿足消費者個性化、智能化、安全性等方面的更高要求，是各大車企當(dāng)下的新課題。在深厚造車經(jīng)驗與關(guān)鍵前瞻技術(shù)、嚴(yán)格制造標(biāo)準(zhǔn)的多重助力下，吉利CMA世界級架構(gòu)顛覆了傳統(tǒng)造車思維，融合安全、健康、智能、性能、節(jié)能五大全球基因，是科技吉利4.0時代贏得“價值競爭”的核心武器。

在CMA架構(gòu)加持下，中國星雙旗艦擁有越級反超合資品牌主流SUV的產(chǎn)品實力與信心。上市以來，累計銷量已破58萬輛，俘獲諸多消費者芳心。未來，吉利將繼續(xù)堅持以CMA架構(gòu)推動產(chǎn)品革新，以旗艦產(chǎn)品帶動品牌整體向上。