正如上汽奧迪營銷事業(yè)總經(jīng)理高德樂所言，Q6是上汽奧迪旗艦“Roadjet陸地專機”車型，真正融合了源自德國的奧迪工藝與當下中國市場的具體需求。上汽奧迪方面也希望Q6能成為6/7座豪華SUV天花板產(chǎn)品。

得益于全新的設計語言，上汽奧迪Q6在外觀上自成一派，沒有完全沿襲Q5和Q7的風格，其設計靈感來源于中國神話中的“麒麟”神獸，早在2016年，奧迪設計師就數(shù)次造訪北京、西安、南京、洛陽等歷史古都，尋找設計靈感。車身顏色也以臥虎白、醒獅灰、飛龍青、福鹿褐、玄牛黑、雪蟒銀、天馬藍，以及麒麟棕中國化命名，無不體現(xiàn)了奧迪對中國市場的重視。

Q6采用2+2+2和2+3+2兩種不同座椅布局，在六座布局下，第二排是兩張獨立座椅，支持通風、加熱以及按摩功能。

上汽奧迪Q6提供了兩種外觀設計風格，其中，羽林套裝采用大量鍍鉻裝飾條，沉穩(wěn)大氣；飛騎套裝前臉、后視鏡、車頂?shù)燃毠?jié)做熏黑處理，整體更運動時尚。整體來看，Q6大面積八邊形中網(wǎng)格柵搭配垂直的側(cè)進氣格柵勾勒出硬朗的整車前臉，外后視鏡延展于前蓋的側(cè)邊線條，從視覺上延伸了前臉和發(fā)動機蓋的長度和寬度，車身腰線在刀鋒造型的D柱收尾，這一設計使得5099*2014*1784mm的龐大車身、2980mm的長軸距看起來并不臃腫。在浙江新昌縣天姥山蜿蜒崎嶇的山路上，上汽奧迪Q6實際操控感受也頗為靈活，駕駛感覺偏向城市SUV。

上汽奧迪Q6前貫穿式LED燈是首次出現(xiàn)在奧迪車型上的設計，貫穿式流光LED尾燈與前貫穿式頭燈相互呼應。當然，前后大燈、六邊形進氣格柵等奧迪燈廠經(jīng)典家族元素也在Q6上得以保留。

全新第3代三聯(lián)屏設計是奧迪A7l/Q7等高階車型專屬，上汽奧迪Q6也在此列，配裝12.3英寸液晶儀表盤+10.1英寸上聯(lián)屏+8.6英寸下聯(lián)屏，將繁雜的功能鍵融入中控屏之中。值得一提的是，上下聯(lián)屏均內(nèi)置力反饋馬達和力覺傳感器，模擬真實物理按壓感的同時減少誤操作概率，操作感受媲美物理按鍵。

在動力方面，上汽奧迪Q6也有亮眼的“第一次”，即EA888 Evo4首次應用在奧迪國產(chǎn)車型上。上汽奧迪Q6提供了2.0T（EA888 Evo4）和2.5T（EA390 V6）兩款發(fā)動機，其中走量的2.0T車型分為低功率和高功率兩個版本。據(jù)介紹，EA888 Evo4代表了大眾集團當前2.0T發(fā)動機的最高水平，入門款低功率發(fā)動機功率達到170 kW；高功率2.0T版本參數(shù)與保時捷Macan一致，功率為195 kW，扭矩達到400 N·m。同時全系標配智能quattro系統(tǒng)并搭配DCC自適應動態(tài)懸掛系統(tǒng)。

2.5T六缸發(fā)動機（EA390 V6）為整裝進口，搭載雙流道渦輪增壓系統(tǒng)，功率扭矩極為接近Q7 3.0T V6+48V輕混組合。通過減少發(fā)動機的排氣干涉同時優(yōu)化渦輪增壓系統(tǒng)，以提升增壓性能。同時配備可關閉電子水泵等技術加持，兼顧了澎湃動力性能與燃油經(jīng)濟性。

在智能化方面，Q6通過V2X技術實現(xiàn)了超視距感知能力，在液晶儀表和導航屏幕上警示危險并伴隨提示音，幫助駕駛員提前知曉前方路況。ACC+AEB安全巡航+變道輔助+車道偏離預警等L2+級駕駛輔助配合全系標配的奧迪整體式預安全系統(tǒng)、組合式前后部預碰撞安全系統(tǒng)，進一步升級行車安全性。

自去年9月上市以來，上汽奧迪Q6銷量持續(xù)增長，直接競品是寶馬X5，但僅從銷量上來看，Q6還需持續(xù)發(fā)力?？紤]到X5沒有6座/7座版本，隨著上汽奧迪逐漸展開營銷攻勢，Q6有望在這一細分市場出彩。