在就如何重塑長期合作關(guān)系進行了數(shù)月的緊張談判之后，兩家公司的領(lǐng)導人于1月26日通過視頻召開了聯(lián)盟董事會會議。消息人士此前透露，雙方之所以選擇這種形式，而不是讓雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo和董事長Jean-Dominique Senard前往日本，是因為談判進展地很順利。

另一位消息人士透露，26日的會議進行地十分順利，但仍有一些細節(jié)需要解決。這位拒絕透露身份的消息人士說道：“截至今天，我們還不能說雙方已經(jīng)達成了協(xié)議。”

圖片來源：雷諾

這位消息人士補充說，雙方之間不存在大的分歧，因此談判不太可能破裂。但是他也表示，雙方尚未完全確定會在2月6日發(fā)布新聯(lián)盟公告。兩家公司的董事會仍需在26日的會議后分別批準這項潛在的協(xié)議。

雷諾希望日產(chǎn)對其新的電動汽車業(yè)務(wù)進行投資，而日產(chǎn)則希望雷諾（其最大股東）出售其所持的日產(chǎn)部分股份，從而讓雙方23年的聯(lián)盟變得更加平等。

一位消息人士透露，兩家公司預計將宣布五個聯(lián)合項目，以重新啟動聯(lián)盟，新項目將涵蓋制造、技術(shù)和進一步的市場擴張，包括在印度進行發(fā)展。雷諾首席執(zhí)行官de Meo此前已經(jīng)表示，該公司曾提議雙方在10至15個項目上進行合作。

雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟的未來形態(tài)對兩家公司以及三菱汽車都有影響。新的聯(lián)盟還反映出，在汽車行業(yè)正在經(jīng)歷巨大技術(shù)變革的背景下，車企需要與數(shù)量驚人的新企業(yè)以及科技企業(yè)進行合作和競爭。例如，雷諾已經(jīng)宣布將與浙江吉利控股集團和半導體巨頭高通等公司進行合作。

當前，雷諾正在與吉利敲定合作交易，并引入沙特阿拉伯國家石油公司Aramco作為投資者和合作伙伴，以開發(fā)汽油發(fā)動機和混合動力技術(shù)。

而日產(chǎn)方面則擔心，雷諾與其合作開發(fā)的技術(shù)可能會泄露給雷諾的合作伙伴。但是一位消息人士表示，日產(chǎn)的這個擔憂現(xiàn)在已經(jīng)得到了解決。