齊普策在汽車配件供應(yīng)商羅伯特博世有限公司在柏林舉辦的活動上表示：“我們不會離開低端細分市場。雖然我們認為自己是一家高端汽車制造商，但是放棄低端市場也是不正確的選擇，這將是我們未來業(yè)務(wù)的核心。”
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齊普策的言論與競爭對手梅賽德斯奔馳的戰(zhàn)略形成了鮮明的對比，后者在今年7月表示，其75%的投資將用于高端車型，以及銷量最高的“核心豪華”C級和E級車型上，同時該公司還將削減入門車型的數(shù)量。
寶馬首席財務(wù)官在上周警告說，盡管今年該公司純電動汽車的銷量有望在2021年的基礎(chǔ)上實現(xiàn)翻倍，但該公司預(yù)計，通貨膨脹和利率上漲將影響其未來的銷量，尤其是在歐洲市場上。
