從資本的角度而言，唐唯實輕資產(chǎn)的發(fā)展模式可謂精妙，但從未來發(fā)展的角度而言，中國將成為“智能電動汽車”時代最重要的市場，少了中國市場的經(jīng)驗積累，Stellantis的未來發(fā)展戰(zhàn)略恐怕會缺少靈魂……

輕資產(chǎn)但不能輕中國。

希望唐唯實能夠明白輕資產(chǎn)應該只是Stellantis曲線救國，重塑中國市場的方式，萬不可為了當下的“蠅頭小利”將整個汽車集團置于不明朗的發(fā)展環(huán)境之中。

持續(xù)推進輕資產(chǎn)戰(zhàn)略

近日，東風集團股份有限公司（00489）與Stellantis接連發(fā)布公告表示，東風集團與PFN（隸屬于Stellantis集團）及神龍汽車訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，Stellantis集團和神龍汽車有限公司所持有的東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司的股份將被出售給東風集團，屆時東風標致雪鐵龍汽車金融將成為東風集團的全資子公司。

據(jù)公開資料顯示，此次東風集團與Stellantis達成收購的東風標致雪鐵龍金融成立于2006年6月，神龍汽車、東風汽車集團股份和標致雪鐵龍荷蘭財務公司（PFN）分別持股50％、25％和25％，主要從事向經(jīng)銷商提供汽車貸款、向個人及商業(yè)客戶提供汽車消費信貸及其他相關業(yè)務。

另據(jù)中聯(lián)資產(chǎn)評估集團今年3月28日出具的評估報告，截止2021年12月31日，東風標致雪鐵龍金融資產(chǎn)凈值的賬面價值，分別為人民幣39．47億元及49．57元。評估報告同時顯示，東風標致雪鐵龍金融2020年稅后凈利潤3．38億元，2021年則為3．05億元，下滑約10％。

“在我們繼續(xù)推動集團在中國市場實現(xiàn)盈利性增長的同時，我們也需要調(diào)整集團在華的金融業(yè)務整體布局，正如我們在全球其他主要市場已經(jīng)完成的一樣。此舉將為Stellantis集團在中國市場的復興計劃提供有力支持，同時也將為我們的客戶帶來更為流暢的用戶體驗。”對于此項交易，唐唯實這樣表示。

自PSA與FCA正式合并時起，Stellantis在中國市場上就形成了兩大金融公司的局面，一個是剛剛達成交易的東風雪鐵龍標致金融，另一個則是菲亞特克萊斯勒汽車金融，而菲亞特克萊斯勒金融是Stellantis的獨資子公司，隨著此次金融架構(gòu)的調(diào)整，菲亞特克萊斯勒金融也將承擔起為標致、DS、Jeep®、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等品牌提供金融業(yè)務支持的重任。

此次金融架構(gòu)的調(diào)整，也成為Stellantis實行“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃，輕資產(chǎn)中國業(yè)務的重要一環(huán)。根據(jù)這一規(guī)劃，Stellantis還將推動神龍實行“兩室一廳”的架構(gòu)改革，并將旗下工廠對第三方開放，對廣汽菲克將僅保留一個工廠并持續(xù)銳化Jeep的品牌形象，以期望達成到2030年，在中國市場的營收為200億歐元的目標。