汽車門網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)顯示，帝豪GL 9月投訴指數(shù)為92．1，環(huán)比8月大增了132．58％，典型問題“雨天車門打不開”占總投訴的一半以上，2017款車型是該問題的重災(zāi)區(qū)。

從車主的描述來(lái)看，帝豪GL一到下雨天前排車門就無(wú)法打開，想開車甚至要從后排爬進(jìn)駕駛位。到了晴天，車輛在太陽(yáng)下暴曬之后車門就又能打開了，十分“神奇”。

還有車主表示，“雨天車門打不開”的問題是2017款車型的通病，車友群里這個(gè)年款的帝豪GL都有這個(gè)毛病。

不僅如此，該問題似乎也并非車輛老舊導(dǎo)致的。

有車主表示，其2018年入手的帝豪GL，在2019年就出現(xiàn)了下雨天副駕駛車門打不開的現(xiàn)象。因?yàn)楫?dāng)時(shí)車輛在保，就去免費(fèi)更換了門鎖。但這位車主沒想到，這才只是噩夢(mèng)的開始。2020年，車輛又?jǐn)鄶嗬m(xù)續(xù)的出現(xiàn)了雨天打不開門的問題。到了今年，只要一下雨，左右前車門就都打不開了，十分讓人頭疼。

而4S店對(duì)帝豪GL“雨天車門打不開”問題的處理方式，也十分難以讓人接受。

上述車主表示，今年他去4S店維修車輛，4s店說只有重新發(fā)貨更換門鎖。但令人難以置信的是，再次更換的門鎖依舊是原來(lái)的部件。這位車主表示自己被“氣炸了”，一個(gè)沒有升級(jí)的缺陷產(chǎn)品換了也是白換。

還有車主去維修時(shí)，4S店也僅僅是給門鎖涂抹一些潤(rùn)滑油，問題根本沒法得到切實(shí)的解決。問到到底是什么問題導(dǎo)致的雨天打不開門，4S店稱是鎖體壞了，但車主表示“ 鎖體壞了怎么晴天沒事？為什么偏偏下雨天就壞，晴天不壞？”大多數(shù)車主都篤定這是2017款帝豪GL的通病，2018款車型也有涉及。

有網(wǎng)友表示，“雨天車門打不開”的問題可能是鎖芯進(jìn)水導(dǎo)致的。因鎖體密封不嚴(yán)，下雨天鎖芯處可能出現(xiàn)積水，從而導(dǎo)致鎖扣不能回彈，車門無(wú)法打開。到了晴天因積水揮發(fā)，門鎖就能正常使用了。還有車主稱有次試著把門把手擦干就好了。

而對(duì)于這個(gè)被稱作2017款帝豪GL通病的問題，吉利廠家卻并未做出回復(fù)。對(duì)此有網(wǎng)友表示，“也難怪，如果承認(rèn)了就要負(fù)責(zé)的，而且是負(fù)法律責(zé)任，所以我覺得先曝光再說吧。車門打不開這種奇怪故障國(guó)產(chǎn)車的專利”。

提到帝豪GL的車門，不得不提的是吉利去年7月26日開展的“史上最無(wú)聊的直播”。直播節(jié)目中僅停放著一輛白色的帝豪GL和一個(gè)機(jī)械臂。機(jī)械臂在不斷地進(jìn)行開關(guān)車門的動(dòng)作。而這個(gè)動(dòng)作更是完成了10萬(wàn)余次，整整持續(xù)了579個(gè)小時(shí)。

吉利還在直播后聲稱，“經(jīng)檢驗(yàn)，其車門鉸鏈、限位器、鎖扣等各項(xiàng)細(xì)節(jié)及功能均保持完好無(wú)損的狀態(tài)，各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)也符合行業(yè)出廠標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了了其可靠、耐用的品質(zhì)。”

現(xiàn)如今，帝豪GL車門問題大面積爆發(fā)，不知道吉利作何感想，是否還要開一個(gè)持續(xù)給車門澆水25天后再開關(guān)車門的直播，來(lái)驗(yàn)證帝豪GL車門在雨天的“可靠”品質(zhì)。

作為百萬(wàn)級(jí)銷量的帝豪，可以說是吉利旗下重中之重的走量車型。雖2017款為較早的車型，但龐大的保有量對(duì)產(chǎn)品口碑的影響不可小覷。出現(xiàn)“雨天車門打不開”這種后續(xù)維修無(wú)法解決的問題是十分嚴(yán)峻的。

  不僅是帝豪GL，作為自主品牌“有頭有臉”的車企，吉利中低端產(chǎn)品品控卻始終沒有得到進(jìn)一步提升。車輛生銹，配件損壞等問題層出不窮，如今又出現(xiàn)了一個(gè)帝豪GL“雨天車門打不開”，一系列問題都在特定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)中得到爆發(fā)。相比“史上最無(wú)聊的直播”的營(yíng)銷形式，及時(shí)彌補(bǔ)后續(xù)維修服務(wù)的漏洞來(lái)維護(hù)消費(fèi)者口碑，或許才更為重要。