■空氣過濾領域有了革新技術

　　如今，新一代發(fā)動機空氣濾清器UFI MULTITUBE將發(fā)動機空氣過濾帶入了全新時代。由UFI濾清器集團制造的這種濾清器配套在2020年極受期待的超級跑車——瑪莎拉蒂MC20上。

　　UFI MULTITUBE具有多項突破性創(chuàng)新，包括更高的靈活性、更佳的流體動力學設計、更輕的重量、更低的排放量及超過99.5％的濾清效率，它所采用的疏水性過濾介質可降低進氣壓降，使功率提升4％，為車輛帶來更好的動力表現。

　　UFI濾清器集團于1971年在意大利成立，次年推出了歷史上第一款板式濾芯，它采用無縫聚氨酯密封，取代傳統的橡膠密封。多年來，UFI濾清器穩(wěn)步發(fā)展，成為全球過濾技術和熱管理領域的引領者，擁有創(chuàng)新的配套實力和237項國際專利，全球市場上每7款暢銷車型中，便有6款使用UFI生產的濾清器。

　　從包括法拉利在內的F1車隊，到歐洲ExoMars太空船，UFI濾清器集團有能力制造出承受極端條件的過濾器并獲得了世界范圍內廣泛信任；這種信任是源于對創(chuàng)新的追求，源于UFI濾清器集團將收入的5％投入研發(fā)。

　　■成為發(fā)動機動力“助推器”

　　UFI MULTITUBE于2018年在德國法蘭克福汽配展亮相，并獲得Automechanika零部件類別創(chuàng)新獎提名。UFI MULTITUBE包含多項獨特功能，如模塊化和幾何靈活性等。相比傳統濾芯，UFI MULTITUBE的結構可按并聯或串聯方式布置，且可用不同直徑與長度的進氣管連接，這樣的設計凸顯了模塊化性能，加之特殊的設計，意味著UFI MULTITUBE可滿足每家汽車制造商的具體需求。

　　隨著混合動力汽車的普及，節(jié)省空間對制造商來說是一大競爭力。UFI MULTITUBE比標準濾清器體型更小，所需空間減少多達50％。UFI MULTITUBE呈管狀結構，容納于一個重量很輕的濾筒內。組成MULTITUBE的濾管被放置于由UFI濾清器集團設計和制造的空氣箱中，該空氣箱由聚酰胺制成，是一種抗變形的輕型材料，有助于降低油耗并減少二氧化碳排放。

　　UFI MULTITUBE的濾清效率超過99.5％。基于深層過濾的設計，它可將氣流“從外到內”流經一個或多個管道結構進行過濾。值得一提的是，UFI MULTITUBE的高性能貫穿整個產品生命周期，與傳統的板式濾清器形成了鮮明對比。除上述優(yōu)勢外，這款空氣過濾系統還極大程度地提升了耐火性能。它經過DIN53438材料可燃性測試（ISO標準測試），MULTITUBE取得目前的最高等級（即F1等級）。

　　得益于MULTITUBE的突破性技術，瑪莎拉蒂MC20的動力性能得以進一步提升。對于這樣一款超輕的超級跑車（MC20整備質量小于1500公斤），UFI MULTITUBE為瑪莎拉蒂提供了一個比最初設計目標還輕25％的可行性替代方案。

　　此次與瑪莎拉蒂的合作凸顯了這款革命性的空氣濾清器的模塊化特性。由UFI濾清器和瑪莎拉蒂工程師共同設計研發(fā)，濾清器安裝于輪拱處的進氣口附近。通過這樣的設計，進氣口和過濾箱可過濾更多來自外部環(huán)境的雜質。

　　UFIMULTITUBE還提升了MC20發(fā)動機的流體動力學設計。得益于所采用疏水性過濾介質，這款超級跑車不需要任何額外的水分離系統來保護發(fā)動機。因此，與其他板式空氣濾清器相比，該車的壓降降低了50％，發(fā)動機的動力得以更好地發(fā)揮。

　　UFI濾清器集團董事長喬基奧·基隆迪對這款創(chuàng)新產品感到非常自豪，他表示，UFI MULTITUBE將發(fā)動機動力提升了4％，并具備非凡的靈活性。它的許多創(chuàng)新功能已被生產高端汽車的廠商所青睞。新一代產品研發(fā)也在醞釀之中，如更為先進的電傳動油冷卻器，它將應用于明年瑪莎拉蒂推出的MC20電動版車型上，此次合作也進一步加強其在電動汽車領域的實力。