博格華納排放、熱能和渦輪增壓系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理JoeFadool表示：“我們很高興能進(jìn)一步擴(kuò)大博格華納與FCA的長(zhǎng)期合作關(guān)系，并通過(guò)提供汽油EGR模塊來(lái)減少排放和提高燃油效率，從而支持FCA邁向混合動(dòng)力出行之旅。自行開(kāi)發(fā)和制造緊湊型EGR模塊證明了我們擁有高水平的專(zhuān)業(yè)知識(shí)且同時(shí)能為客戶帶來(lái)額外的附加值。”

EGR技術(shù)將廢氣引入到進(jìn)氣端，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低制動(dòng)燃油消耗率（BSFC）而改善燃油經(jīng)濟(jì)性，支持行業(yè)實(shí)現(xiàn)清潔混合動(dòng)力的工業(yè)目標(biāo)。此外，它還能改善發(fā)動(dòng)機(jī)部分負(fù)荷區(qū)域的節(jié)流損失，從而達(dá)到減少制動(dòng)燃油消耗率的目的。其配合應(yīng)用了博格華納已經(jīng)在汽油機(jī)上充分驗(yàn)證的耐高溫?zé)崞诘腅GR冷卻器混合管技術(shù)和材料。另外，傳感器直接測(cè)量閥升程的設(shè)計(jì)也有效提升了EGR閥控制的精準(zhǔn)性。

博格華納可為輕型和商用車(chē)市場(chǎng)上的汽油和柴油應(yīng)用提供多系列的通用型多功能EGR解決方案，其中可包括用于高低壓EGR 系統(tǒng)的單個(gè)總成，EGR 閥和冷卻器模塊等。