“一輛汽車由2萬多個零部件組成，一些結構復雜的特制汽車則可達3萬多個，但毫不夸張地說，除了汽車外殼，在坎門就可采購齊組裝一輛汽車的零配件。”玉環(huán)市坎門街道黨工委書記王堅說，坎門是中國目前最大的汽車和摩托車零部件生產(chǎn)制造基地之一。
據(jù)玉環(huán)市汽摩配行業(yè)協(xié)會會長郭健輝介紹，坎門的汽摩配產(chǎn)業(yè)起步于上世紀70年代，如今發(fā)展成包括高強度緊固件、傳動機構、泵類、液壓系列、減震器類、閥類、起動電機等37個系列5000多種產(chǎn)品。
“目前，玉環(huán)市共有汽摩配零部件生產(chǎn)企業(yè)1700多家，年產(chǎn)值達540億元，其中坎門就有1050家，年產(chǎn)值300多億元。”郭健輝說，在坎門科技工業(yè)園區(qū)內，由于產(chǎn)業(yè)集群的形成，與零部件制造相關的生產(chǎn)服務性行業(yè)，如測繪制圖、裝備制造、樣本設計等應運而生，為當?shù)仄髽I(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營提供了低成本的服務。
隨著新能源汽車市場的迅速崛起，用于新能源汽車的零配件也隨之在坎門興起。“為了搶占新能源汽車市場，公司已研發(fā)生產(chǎn)了新能源汽車傳動輸出軸，希望以此為突破口打開新能源汽車零配件市場。未來5年至10年，公司每年約可以研發(fā)30多個大大小小的新產(chǎn)品、新項目。”黃文達說。
隨著汽摩配產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸，越來越多的高端要素進一步在坎門集聚。“玉環(huán)市目前擁有中國汽車工程研究院浙江分公司、玉環(huán)市高校聯(lián)合研究院、國家汽車及零部件出口基地信息等多個公共服務平臺，為產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)升級提供了強大的技術支持。”郭健輝說，未來，坎門汽摩配產(chǎn)業(yè)將向模塊化、電動化、智能化轉型升級。
“公司的自動化立體倉庫已建成試運行，會自動形成產(chǎn)品重量、數(shù)量、品種、配料、使用頻率等大數(shù)據(jù)分析，可以滿足未來的柔性生產(chǎn)要求，從而有利于公司贏得更大國際競爭優(yōu)勢。”浙江利中汽車底盤件有限公司董事長姜勝利說。
