據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1-10月，汽車產(chǎn)銷分別完成1951.9萬輛和1969.9萬輛，同比分別下降4.6%和4.7%，降幅較1-9月分別繼續(xù)收窄2.1和2.2個百分點。1-10月，乘用車產(chǎn)銷分別完成1531.6萬輛和1549.5萬輛，同比分別下降10.1%和9.9%，降幅較1-9月繼續(xù)收窄2.3和2.5個百分點。業(yè)界認為，當前，不利因素的影響基本消除，汽車行業(yè)迎來復蘇，后期將重回穩(wěn)健增長態(tài)勢。
汽車市場的復蘇將提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的景氣度，除整車廠商外，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)也將迎來發(fā)展良機。從今年前三季度財報數(shù)據(jù)來看，不少企業(yè)勤練內(nèi)功把握市場趨勢，取得了營收和凈利的雙增長。上市公司今飛凱達（002863）便交出了滿意的答卷，前三季度今飛凱達營業(yè)收入21.3億元，同比增長2.68%；歸屬于上市公司股東的凈利潤5558萬元，同比增長18.75%?；久抗墒找?.15元。
據(jù)了解，今飛凱達主要生產(chǎn)經(jīng)營鋁合金車輪產(chǎn)品，公司主要產(chǎn)品為汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車輪、電動自行車車輪與中間合金。公司憑借較強的設計研發(fā)能力和技術綜合實力，產(chǎn)品質(zhì)量和性能達到國內(nèi)車輪行業(yè)的先進水平，公司持續(xù)通過國內(nèi)外客戶的產(chǎn)品認證程序，產(chǎn)銷量不斷擴大，與汽車、摩托車整車廠商建立了長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略配套關系，并通過國外大型批發(fā)商進入國際市場，積累了大量優(yōu)質(zhì)的客戶資源。其合作伙伴包括上汽大眾、上汽通用五菱、日本鈴木、日本大發(fā)、長安汽車、吉利汽車、東風汽車、神龍汽車等。
值得一提的是，今飛凱達是國家高新技術企業(yè)，該公司擁有多項核心技術，主要涉及產(chǎn)品輕量化方面的材料開發(fā)、模具設計開發(fā)以及新工藝開發(fā)等方面，各項技術均達到國內(nèi)領先或先進水平。此外，公司擁有一批先進的生產(chǎn)設備，并在引進國內(nèi)外先進生產(chǎn)設備的基礎上，結合自身生產(chǎn)特點，對部分生產(chǎn)設備進行了改進，自行研制了車輪雙工位低壓鑄造生產(chǎn)設備、旋壓生產(chǎn)設備等裝備改進技術，在控制設備成本的同時，提高了生產(chǎn)效率和制造水平。今飛凱達所具備的技術優(yōu)勢使公司具有很強的自主研發(fā)和設計能力，保證了公司產(chǎn)品質(zhì)量，為公司發(fā)展提供了強勁的技術支持。
業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著汽車行業(yè)復蘇，對汽車核心零部件車輪的需求將進一步提升，此外，輕量化作為新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個重點，今飛凱達未來還將受益于新能源汽車行業(yè)的需求爆發(fā)。疊加今飛凱達國內(nèi)外雙輪驅動的布局以及大量優(yōu)質(zhì)的客戶資源，這些都為今飛凱達未來業(yè)績增長帶來了較高的確定性。
事實上，汽車零部件領域，企業(yè)表現(xiàn)整體回升。舉例來說，相較上半年，濰柴動力前三季度營收增速明顯提升，并成功實現(xiàn)了凈利的轉正，云內(nèi)動力全三季度同樣實現(xiàn)了營收和凈利的雙增長，且增幅可觀，鄭煤機、銀輪股份等企業(yè)業(yè)績均呈現(xiàn)一定程度的回升。
又如星宇股份，該公司作為內(nèi)資車燈龍頭表現(xiàn)一直很強勁，前三季度利潤增長33%,單三季度60%+,三季報再次超出市場預期。公告顯示，星宇股份前三季度營業(yè)收入4,748,445,404.59元，同比增加15.67%，歸屬上市公司股東的凈利潤706,993,709.09元，同比增加33.05%。
東方證券表示，近期隨著行業(yè)需求逐漸企穩(wěn)，乘用車整車企業(yè)及部分零部件公司得到市場青睞，估值逐步得到修復，預計4季度行業(yè)景氣繼續(xù)向上，維持前期報告觀點，預計2021年乘用車行業(yè)銷量增速有望達到兩位數(shù)以上增長。繼續(xù)看好低估值、明年有新車周期的整車公司，看好特斯拉及大眾MEB平臺產(chǎn)業(yè)鏈配套公司。
