2019年歐洲是全球最大的叉車電池區(qū)域市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)，市場(chǎng)增長(zhǎng)的35%將來自歐洲地區(qū)，其中，德國(guó)、法國(guó)將是該地區(qū)的主要市場(chǎng)。汽車行業(yè)和倉(cāng)庫(kù)對(duì)叉車的需求不斷增長(zhǎng)，將在預(yù)測(cè)期內(nèi)極大地推動(dòng)該地區(qū)叉車電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)。不過，就市場(chǎng)增速而言，歐洲地區(qū)將慢于亞太地區(qū)和北美市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

總體而言，倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加促進(jìn)叉車銷量的增加，從而刺激對(duì)叉車電池需求的適度增長(zhǎng)。盡管如此，但用燃料電池叉車替代電動(dòng)叉車將挑戰(zhàn)市場(chǎng)參與者的增長(zhǎng)。為了充分利用這些機(jī)會(huì)，市場(chǎng)供應(yīng)商應(yīng)更多地關(guān)注快速增長(zhǎng)領(lǐng)域的增長(zhǎng)前景，同時(shí)保持其在緩慢增長(zhǎng)領(lǐng)域的地位。

造紙印刷，汽車，食品和飲料以及物流等行業(yè)由于其溫室氣體排放量低且噪音低，已增加了電動(dòng)或電池供電的叉車的使用。此外，推進(jìn)電動(dòng)叉車的成本比推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)的成本低50%，從而幫助最終用戶顯著降低其物流成本。而且，更長(zhǎng)的使用壽命，高彈性和低維護(hù)成本是推動(dòng)電動(dòng)叉車進(jìn)一步普及的其他主要因素，最終推動(dòng)了對(duì)工業(yè)叉車電池的需求。

另一方面，越來越多的環(huán)境問題導(dǎo)致一些叉車電池制造商將重點(diǎn)放在采用電池回收計(jì)劃上。歐盟已經(jīng)對(duì)電池回收施加了嚴(yán)格的限制。有關(guān)防止鉛污染和土壤污染的電池回收的越來越多的倡議將促進(jìn)綠色或環(huán)保電池回收技術(shù)的增長(zhǎng)。電池回收的立法支持日益增加，將是預(yù)測(cè)期內(nèi)電池市場(chǎng)日益受到關(guān)注的重要趨勢(shì)之一。