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滴滴加碼自動(dòng)駕駛,沒(méi)有無(wú)理由的偏愛(ài)

有787人瀏覽 日期:2020-07-17放大字體  縮小字體

  作為全球汽車業(yè)重要的核心技術(shù)趨勢(shì)之一,自動(dòng)駕駛自誕生之日起,就受到了業(yè)內(nèi)的追捧。從科技巨頭到汽車制造商,從零部件供應(yīng)商到出行企業(yè),各路大咖都對(duì)這一技術(shù)青眼有加。但領(lǐng)先的技術(shù)總離不開(kāi)資本的支持,隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的深入,“燒錢”也成為了自動(dòng)駕駛技術(shù)的標(biāo)簽之一。即使是跨國(guó)車企——戴姆勒與寶馬集團(tuán),也在前不久宣布,暫停在下一代自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)合作。就是這樣一個(gè)燒錢且競(jìng)爭(zhēng)激烈的技術(shù),滴滴卻在不斷加碼。

   2020年6月27日,在滬上的大雨瓢潑中,滴滴完成了自動(dòng)駕駛開(kāi)放的首秀;在向公眾開(kāi)放自動(dòng)駕駛服務(wù)后的第9天,滴滴出行再次爆出新聞,計(jì)劃今年雇傭多達(dá)200名員工,以加強(qiáng)其自動(dòng)駕駛部門,并加快在上海及其他地區(qū)擴(kuò)展自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。

 

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滴滴自動(dòng)駕駛車隊(duì)  圖片來(lái)源:滴滴官網(wǎng)

    從融資5億到自動(dòng)駕駛技術(shù)落地再到公司規(guī)模的擴(kuò)大,滴滴加碼自動(dòng)駕駛的決心愈發(fā)堅(jiān)定。滴滴自動(dòng)駕駛公司COO孟醒在接受蓋世汽車采訪時(shí)表示:“在上海試行自動(dòng)駕駛對(duì)滴滴而言具有里程碑式的意義。上線后,滴滴將收集用戶反饋,用于不斷迭代技術(shù),完善運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。滴滴將在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域持續(xù)投入十年以上。”

   滴滴對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局可以追溯到2016年,在這一年滴滴開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛,組建測(cè)試團(tuán)隊(duì);2017年,滴滴成立美國(guó)研究院,用于自動(dòng)駕駛和大數(shù)據(jù)的發(fā)展,并于2018年獲得了美國(guó)加利福尼亞州自動(dòng)駕駛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。2019年,滴滴拿到由上海頒發(fā)的國(guó)內(nèi)首批自動(dòng)駕駛載人示范應(yīng)用牌照。

  從最初布局到自動(dòng)駕駛服務(wù)的開(kāi)放,滴滴通往自動(dòng)駕駛之路的每一步都走的穩(wěn)、準(zhǔn)、狠,這源于滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的天然優(yōu)勢(shì),也是洗牌加速的環(huán)境下,滴滴保持競(jìng)爭(zhēng)力的必然選擇。

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